Decollerp - Boks F-One Source Mode D'emploi

Avant de décoller
Vérifiez que vous n'avez pas de ligne par dessus les vôtres.
Vérifiez que vous n'avez pas de nœud dans vos lignes, méfiez-vous en effet car le vent en quelques
secondes peut vous faire des pelot es de nœuds.
Vérifiez l'état d'usure de vos connecteurs côté aile et côté barre.
Vérifiez votre largueur de sécurité (poignée rouge) sur votre bout de harnais.
Pensez à le positionner à droite ou à gauche selon que vous êtes gaucher ou droitier.
Vérifiez que votre zone de décollage sur les côtés et sous votre vent est toujours dégagée.
Vérifiez que vous êtes bien relié à votre leash d'aile.
Vérifiez que vous avez bien saisi la barre à l'endroit ; droit e / gauche
Décollez sans être rattaché au harnais.
Décoller votre aile avec une assi stance
Vous devez décoller vot re aile en bord de fenêtre, c'est à dire que le vent doit venir de côté par rap-
port à vous, déplacez-vous de manière à sentir la puissance dans votre aile. Vos fils doivent être per-
pendiculaires à la direction du vent.
Précisez bien à l'assistant de lâcher l'aile uniquement lorsque vous lui aurez fait signe (par exemple
main levée). Votre partenaire doit tenir l'aile par le milieu du bord d'attaque (au niveau des valves). Il
ne doit surtout pas lancer l'aile (comme si il voulait lui donner de la vit esse pour s'envoler) mais tout
simplement la lâcher. Pour votre sécurité et celle des autres, choisissez une personne compétente
pour vous aider à décoller votre aile.
Prenez toujours le temps de vérifier que vos lignes ne soient pas croisées Même si vous êtes sûr
d'avoir bien monté vos lignes cette vérification est nécessaire ! Une fois l'aile lâchée il sera trop tard,
dans ce cas l'aile devient incontrôlable et c'est l'accident assuré à 100%.
La phase de décollage doit se faire lentement, montez votre aile au zénit h tout doucement pour ne
pas vous faire emporter.
Nous décons eillons le décollage s ans assistance. Il est beauc oup plus risqué. L'aile peut s'envoler
pendant que vous marchez vers votre barre. Vous ne pourrez pas vérifier que vos lignes ne sont pas
emmêlées. C'est pourquoi ce mode de décollage n'est pas expliqué dans ce manuel.
Décoller sans être rattaché au harnais est l'avant age de l'aile 2 lignes.
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DECOLLER
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