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La graisse à conseiller a une qualité de lubrification d'au moins classe 2-NLGI avec
des attributs EP pour assurer un meilleur entretien de vos paliers de glissement.
Particulièrement après un stockage d'hiver, la machine pourrait avoir certains
problèmes: une cristallisation de graisse qui résulterait à un nettoyage des paliers de
glissement.
Pour évacuer l'air du système
Quand le réservoir de graisse est vide, il faut faire évacuer l'air du système. Vous
procédez alors de façon suivante:
1. Dévissez la conduite principale de la sortie de pompe.
2. Activez les séquences de graisses superflues jusqu' à ce que des bulles d'air
contenant de la graisse pure sortent.
3. Branchez le circuit principal
4. Activez la lubrification supplémentaire.
Entretien et contrôle
Contrôlez les système pendant les premièrs semaines d'usage de la machine.
Contrôlez les conduites en général, les points de lubrification, visser les conduites
détachées et les montages.
Toutes les pièces du système BEKA-MAX sont sans entretien.
Le nettoyage avec une machine à haute pression est permis, mais attention pas
directement sur un moteur électrique ou une unité de contròle.
Le stockage d'hiver (stockage à longue durée)
Si vous vous servez de graisse NLGI NO2, celle-ci possède des attributs rélévants
EP (pression extra), ce qui vous évite de prendre de précautions pour un stockage à
longue durée (stockage d'hiver).
Si par contre vous vous servez d'une huile de mauvaise qualité, peut-être celle-ci
suffira pour la lubrification, mais en cas de stockage de longue durée, vous risquerez
un blocage de graisse (du à une pression trop basse) .
C'est pourquoi il vaut mieux vou servir d'huile de moteur pour une presse de
standard. Soulevez le capot, remplissez les cartouches vides à l'aide d'un pistolet de
graissage. Pendant l'opération, tenez la presse d'huile en position verticale comme
indiqué sur la fig. 2. Versez ½ litre dans le goulet, passant par la conduite principale.
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