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Avant utilisation
1.
Avec le levier en position haute, assurez-vous
que vous entendez bien un cliquetis lorsque
vous faites tourner le manche dans le sens
horaire. Si vous n'entendez rien, n'utilisez pas
le palan.
2.
Avec le levier en position haute, vérifier l'ampleur
du jeu existant dans la rotation du manche. Ce
jeu est la distance parcourue par le manche
avant de rencontrer une résistance ou un
engrenage. Si l'ampleur du jeu est de 3/4 de
tour, c'est que les disques de freins sont usés et
doivent être remplacés par un Centre de service
JET autorisé.
3.
Si le palan n'a pas été utilisé pendant
une période prolongée, vérifiez son bon
fonctionnement avant de le remettre en service.
Enduisez légèrement la chaîne d'huile 30 W.
4.
Le mécanisme de freins doit rester propre, sans
saletés, sans eau et sans huile. Ne permettez
jamais que de l'huile pénètre dans le mécanisme
de freins. Assurez-vous que le palan soit
toujours propre et rangez-le dans un endroit
propre et sec.
5.
Il n'est pas nécessaire d'huiler la chaîne.
Toutefois, enduire régulièrement la chaîne
d'huile 30 W améliorera son fonctionnement et
prolongera sa durée de vie.
6.
Vérifiez que la chaîne n'est ni endommagée
ni distendue. Utilisez le maillon de calibrage
situé à l'extrémité inférieure de la chaîne
comme référence. Si les maillons de la chaîne
ne tiennent pas dans le maillon de calibrage,
comme indiqué dans le schéma 1, la chaîne doit
être remplacée.
AVERTISSEMENT
La chaîne de chargement fournie avec votre palan
JET a été conçue, fabriquée et soumise à des essais
pour garantir sa durabilité et un ajustage parfait.
Après un certain temps, il peut s'avérer nécessaire
de remplacer la chaîne. Pour votre propre sécurité,
utilisez exclusivement les pièces de remplacement
fabriquées en usine. Utiliser une chaîne autre que
celle fabriquée en usine risque d'entraîner des
blessures graves et/ou d'endommager le palan.
7.
Les crochets supérieur et inférieur de votre
palan de traction JET sont conçus pour s'ouvrir
et prévenir toute surcharge.Il est important
de vérifier que le mécanisme d'ouverture des
crochets supérieur et inférieur fonctionne
correctement. Si le loquet de sûreté ne touche
plus le bord du crochet, il faut remplacer
le crochet. Une autre manière de tester le
mécanisme d'ouverture consiste à utiliserle
maillon de calibrage. Positionnez le maillon de
calibrage comme indiqué dans le schéma 2. Si
le maillon de calibrage ne touche pas les deux
côtés du crochet, il faut remplacer le crochet.
Ne chargez jamais le crochet supérieur ou
inférieur sur les côtés; cela est dangereux et
pourrait entraîner des blessures graves.
Butoirs du maillon de
www.jetgroupbrands.com
calibrage
Schéma 1
Butoir du maillon de
calibrage
Schéma 2
5
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