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MAINTENANCE
Transmission
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Check the gear mesh between the clutch bell and the main gear. Please use a thin paper between the teeth
and push the engine toward the centre of the car. Tight the four screws under the chassis plate. Remove the
thin paper, you should have the right play.
Too much play will brake teeth. Too tight play will prematurely wear the teeth.
●Vérifiez le jeu entre la cloche d'embrayage et la couronne principale. Utilisez un papier fin à cigarette entre
les dents. Poussez le moteur vers le centre de la voiture puis serrez les quatre vis situées en dessous du
châssis. Retirez le papier fin.
Trop de jeu risque de casser les dents. Pas assez de jeu usera prématurément les dents.
Shock maintenance - Entretien des amortisseurs
●Replace the silicon oil as soon as it is dirty. Remove the top cap with its rubber membrane. Extend the
shaft completely. Fill the body with new silicon oil. Move the shaft up and down a few times to release the
air bubbles reapped beneath the piston.
Push the shock shaft completely into the body. Excess oil will go out.
Place the membrane and tight the cap.
If the oil leaks at the bottom of the shock body, you should replace the o-ring.
●Remplacez l'huile silicone dès qu'elle est sale. Dévissez le bouchon supérieur et sa membrane. Descendre
complètement l'axe. Remplir le corps avec la nouvelle huile. Faites bouger l'axe de haut en bas pour
évacuer les bulles d'air à travers les trous du piston.
Remplir le corps avec la nouvelle huile silicone. Poussez l'axe jusqu'en haut et placer la membrane avant de
serrer le bouchon supérieur.
Si vous constatez des fuites d'huile au bas de l'amortisseur, remplacez les joints toriques.
Bearing maintenance - Entretien des roulements à billes
●Ball-bearing in an off-road car must be properly maintained for smooth operation and long life too. The
ball bearings are factory greased. We recommend to regularly clean all of the bearings in your off road car.
You can clean the ball bearing with RB cleaner #02002-017 (or #02010-036 for USA). For the rubber shield
bearings, remove the seals on both sides, clean and put some RB Teflon grease #02010-115. Replace both
seals at the same time by lining them up on each side of the bearing and lightly press them in all the way
around the bearing circumference with your finger. When the bearings are too old/worn out, just replace
them.
●Les roulements à billes dans une voiture tout terrain doivent être régulièrement révisés afin d'être libres et
d'augmenter leur durée de vie.
Les roulements à billes sont graissés en usine. Nous conseillons de les nettoyer régulièrement. Utilisez le
nettoyant RB #02002-017. Pour les roulements flasqués caoutchouc, retirez les deux flasques, nettoyez et
appliquez un peu de graisse Teflon RB #02010-115. Remettre les deux flasques en exerçant une pression
avec les doigts. Quand les roulements à billes sont trop vieux ou usés, remplacez-les.
Drive shaft maintenance - Entretien des cardans
●Regularly put some grease on the pins and connecting pins to prevent wear. Use RB copper grease
#02010-114.
Regularly inspect the pins and connecting pins. And if they show any wear, please immediately replace
them to avoid excessive wear.
●Graissez régulièrement les axes et connections pour éviter l'usure. Utilisez la graisse RB au cuivre #02010-
114
Inspectez régulièrement les axes et connections. Et, s'ils présentent une usure prononcée, remplacez-les
immédiatement pour éviter les usures excessives.
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