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AVERTISSEMENTS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS — Ce manuel contient des
instructions importantes au sujet de la sécurité. N'utilisez pas le système
à moins d'avoir lu et compris ce manuel. REDARC recommande que les
produits cités dans ce manuel soient installés par une personne qualifiée.
Clause de non-responsabilité : REDARC décline toute responsabilité
en cas de blessure, de perte ou de dommage matériel causé par une
installation ou une utilisation incorrecte ou dangereuse de ses produits.
TRIANGLE AVERTISSEMENT
RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS : Il est dangereux de travailler à proximité
d'une batterie plomb-acide. Les batteries génèrent des gaz explosifs
pendant le fonctionnement normal. Par conséquent, il est primordial
que vous suiviez les instructions lors de l'installation et de l'utilisation de
l'unité principale et du contrôleur de batterie.
TRIANGLE ATTENTION
1.
L'unité principale et le contrôleur de batterie ne doivent pas être
utilisés par des personnes (notamment des enfants) dont les
capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou
qui n'ont ni l'expérience ni les connaissances nécessaires pour le
faire fonctionner, sauf si elles sont supervisées par une personne
responsable de leur sécurité ou si elles ont reçu, de la part de
cette personne, des instructions sur la manière de l'utiliser. Il est
nécessaire de superviser les enfants et de s'assurer qu'ils ne jouent
pas avec l'unité principale et le contrôleur de batterie.
2.
Ne modifiez ou ne démontez EN AUCUN CAS l'unité principale
ou le contrôleur de batterie. Tous les appareils défectueux doivent
être renvoyés à REDARC pour réparation. La manipulation ou le
remontage incorrect(e) de l'appareil peut causer des risques de choc
électrique ou d'incendie, et est susceptible d'annuler sa garantie.
3.
N'utilisez le contrôleur de batterie qu'avec des batteries
automobiles standard de type 12 V plomb-acide, à teneur en
calcium standard, à électrolyte gélifié, AGM, SLI, à décharge
poussée ou au lithium-fer-phosphate (LiFePO
4.
Si l'unité principale est utilisée pour le chargement d'une batterie
au lithium-fer-phosphate (LiFePO
système intégré de gestion de batterie comprenant une protection
contre les surtensions et les sous-tensions et un équilibrage des
cellules sont appropriées.
5.
Pour le profil de charge au lithium chauffé (H), seules les batteries
au lithium dotées d'un élément chauffant fonctionnel peuvent
être utilisées. En cas de doute, il faut utiliser le profil de charge
standard au lithium (Li). Un profil de charge non approprié risque de
provoquer des dommages à votre batterie au lithium chauffé.
6.
Vérifiez les données du fabricant de votre batterie. La tension
maximale du profil sélectionné ne doit en aucun cas dépasser la
tension de charge maximale recommandée par le fabricant. Si
la tension maximale est trop élevée pour votre type de batterie,
sélectionnez un autre profil de charge.
7.
Vérifiez les données du fabricant de votre batterie. La valeur du
courant continu de l'unité principale ne doit en aucun cas dépasser
le courant de charge maximal recommandé par le fabricant. Le
courant de charge de la batterie peut être configuré selon les
recommandations du fabricant, le cas échéant.
8.
L'unité principale n'a pas pour fonction d'alimenter un système
électrique basse tension, sauf s'il s'agit de charger une batterie.
) standard.
4
), seules les batteries dotées d'un
4
9.
Le calibre du câble et du fusible est indiqué dans divers codes et
normes qui varient en fonction du type de véhicule dans lequel
l'unité principale et le contrôleur de batterie sont installés. Le non-
respect du calibre du câble ou du fusible peut blesser l'installateur
ou l'utilisateur et/ou endommager l'unité principale, le contrôleur de
batterie ou d'autres équipements installés dans le système. Il relève
de la responsabilité de l'installateur de vérifier le calibre du câble et
du fusible lors de l'installation de ce produit.
10. Le câblage doit être installé dans des zones protégées, loin des
sources de chaleur et des objets tranchants. Les câbles ne doivent pas
être acheminés sur ou à travers les pièces mobiles du véhicule. Une
protection supplémentaire, comme un conduit, peut être nécessaire, en
particulier si les câbles traversent le compartiment moteur.
11. NE fumez JAMAIS et NE laissez JAMAIS une étincelle ou une
flamme à proximité de la batterie ou du moteur. La batterie peut
sinon exploser.
MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE
Pour sécuriser le fonctionnement et l'utilisation de l'unité principale et du
contrôleur de batterie lorsqu'ils sont connectés à la batterie :
a.
SURFACE CHAUDE : Des charges d'ampérage élevées connectées
au contrôleur de batterie peuvent provoquer un échauffement
extrême des bornes et des composants métalliques. Pour éviter
les brûlures, les parties chaudes ne peuvent être touchées qu'en
portant un équipement de protection individuelle adéquat.
b. Portez des lunettes de sécurité et des vêtements de protection
adéquats. Évitez tout contact avec les yeux en travaillant à
proximité d'une batterie.
c.
Si de l'acide sulfurique entre en contact avec votre peau ou vos
vêtements, retirez les vêtements touchés et lavez toute peau
exposée immédiatement avec de l'eau et du savon. Si de l'acide
sulfurique pénètre dans les yeux, rincez-les immédiatement avec de
l'eau froide courante pendant au moins 10 minutes et consultez un
médecin sans tarder.
AVIS
1.
Maintenez l'unité principale et le contrôleur de batterie à l'écart des
sources de chaleur et des hautes tensions et évitez toute exposition
prolongée au soleil.
2.
N'installez PAS l'unité principale, le contrôleur de batterie ou
l'adaptateur de câblage R-Bus dans le compartiment moteur. Ils ne
sont pas conçus pour fonctionner à proximité d'un compartiment
moteur.
3.
Il relève de la responsabilité de l'installateur de serrer les boulons
des bornes au couple prescrit sur le contrôleur de batterie. Un
serrage excessif des boulons peut endommager les bornes.
4.
N'ENFONCEZ PAS les filets des boulons lorsque vous fixez
les boulons de borne aux bornes du contrôleur de batterie. La
connexion électrique pourrait être défaillante.
5.
Pour serrer les cosses aux bornes de l'unité principale, utilisez
uniquement les vis à tête hexagonale M3 × 8 mm / M5 × 10 mm
fournies ou des vis équivalentes. Les vis plus longues pourraient
être à l'origine d'une mauvaise connexion électrique ou de
dommages à l'unité principale.
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