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SIGNAUX DES ANOMALIES DU SYSTÈME
À l'allumage, le dispositif exécute un auto-test pour vérifier le fonctionnement correcte du
système. S'il n'y a pas de problèmes au système, il y aura l'allumage consécutive de tous les Del et
aussi un son de buzzer; au contraire, si le système relève un anomalie, il y aura l'allumage des Del
qui indiquent le type de défaut relevé.
Voilà les signaux possibles :
CLIGNOTEMENT D'UN DES DEL 10-11-12-13 : le fin de course du relatif pied est en panne ou il n'y
a pas de lien électronique : contrôler le câblage. Si le fin de course est en panne, ce ne sera pas
possible engager la phase de GET-UP. Toutefois, il est possible de rapporter les pieds en position
de voyage (voir le paragraphe : "Opérations d'urgence", page 20).
CLIGNOTEMENT EN MÊME TEMPS DES DEL 14-15-16-17-18 : Erreur relevé pour ce qui concerne le
sauvegarde de la position de Niveau sur l'unité de contrôle électronique. Effectuer le sauvegarde
(voir le paragraphe " Opérations de sauvegarde du correcte niveau" page 20).
RECHERCHER LES DÉFAUTS
Voilà tous les défauts et leur possible cause:
LE DISPOSITIF NE S'ALLUME PAS: Contrôler le fusible de protection au débout de la ligne
d' alimentation. Contrôler la connexion entre la console de commande et l'unité de contrôle
électronique.
LE DEL START NE S'ALLUME PAS ET CE N'EST PAS POSSIBLE ENGAGER LA PHASE DE START : un
des fin de course n'est pas réglé correctement ; exécuter la régulation (voir page 11).
APRÈS LE NIVELLEMENT AUTOMATIQUE, LE MOYEN N'EST PAS PARFAITEMENT NIVELÉ:
L'unité de contrôle électronique est fournie avec le sauvegarde de la position de juste niveau.
Toutefois, à cause de problèmes d'installation il est possible que l'unité de contrôle électronique
n'est pas parfaitement parallèle au plancher du moyen. Dans ce cas, le nivellement automatique
pourrait résulter imprécis. Donc, effectuer les opérations de sauvegarde du correcte niveau
(paragraphe suivant).
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