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ENTRETIEN
RADIATEURS ET VENTILATEUR DE
REFROIDISSEMENT
Toujours vérifier et nettoyer les tamis et les ailettes de radiateur aux intervalles
indiqués dans la section Tableau d'entretien périodique. Ne pas obstruer ou
détourner le courant d'air en installant des accessoires non autorisés devant les
radiateurs ou derrière le ventilateur de refroidissement. La modification du
courant d'air sur le radiateur peut causer une surchauffe susceptible d'entraîner
des dommages au moteur.
Le lavage du véhicule avec un tuyau haute pression pourrait endommager les
ailettes de radiateur et affecter le fonctionnement du radiateur. L'utilisation d'un
système haute pression n'est pas recommandée.
NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
RADIATEUR/CHANGEMENT DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Cette opération n'est nécessaire que si le système de refroidissement a été
vidangé pour entretien et/ou réparation. Si le réservoir d'expansion
faut aussi inspecter le niveau du radiateur.
La vapeur s'échappant peut causer des brûlures. Ne jamais enlever le
bouchon à pression lorsque le moteur est chaud ou brûlant. Toujours attendre
que le moteur soit froid avant de retirer le bouchon à pression.
1. Retirer le capot. Consulter la section Capot pour plus de détails.
2. Retirer lentement le bouchon à pression du radiateur
3. Observer le niveau du liquide de refroidissement à travers l'ouverture.
4. À l'aide d'un entonnoir, faire lentement l'appoint du liquide de refroidissement
selon le besoin.
5. Avant de réinstaller le bouchon à pression, purger l'air emprisonné dans le
système. Retirer le panneau d'accès du moteur situé derrière les sièges et
utiliser un tournevis plat pour tourner légèrement la vis de purge
permettre à l'air de sortir. Ajouter lentement une quantité supplémentaire de
liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à ce que tout l'air soit
évacué et qu'il y ait seulement du liquide de refroidissement qui s'échappe
du trou de purge, et ensuite serrer la vis de purge.
6. Remettre le bouchon à pression en place.
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AVIS
ATTENTION
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