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Le choque n'est pas nécessaire quand vous démarrez le moteur chaud ou quand
la température ambiante est élevée. (Dans le cas contraire, gardez le choque
ouvert).
3. Placez l'interrupteur moteur sur ON
4. Tournez le levier de contrôle doucement vers la gauche
5. Tirez doucement la tirette jusqu'à ce que vous sentiez une résistance et tirez
ensuite d'un coup sec.
Attention :
Ne lâchez pas la tirette pour la rembobiner, laissez-la plutôt doucement revenir en
position tout en la gardant en main.
Utilisation en altitude
Dans les zones d'altitude, la mixture air-fuel produite par un carburateur standard
sera trop épaisse et entrainera une baisse des performances du moteur et
augmentera la consommation de carburant. Pour une utilisation en altitude, les
performances du moteur peuvent être augmentées en utilisant un embout de
carburateur ayant un diamètre inférieur et en réajustant la vitesse de rotation hors
charge. Si la pompe est fréquemment utilisée dans une zone en altitude de plus
de 1800m, demandez à votre revendeur local de remplacer ou régler le
carburateur au préalable. Même si le moteur est adapté avec un embout de la
taille appropriée, la puissance moteur diminuera toujours de +/- 3.5% par tranche
de 305m d'altitude. S'il n'y a pas de remplacement ou d'ajustement du
carburateur, l'effet de l'altitude sera encore plus marqué.
ATTENTION :
Utiliser une pompe à eau dans une zone où l'altitude est moins élevée que la
normale pour l'embout du carburateur entrainera une baisse des performances du
moteur et une surchauffe de celui-ci. Cela pourrait également causer de gros
dommages au moteur à cause du faible ratio air-fuel.
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