Sommaire des Matières pour nVent SCHROFF PXI Express 14579-030
- Page 1 Système PXI Express à 8 emplacements 14579-030 Manuel de l'utilisateur Version 2.5 25.06.2024 Doc-No : 63972-423 SCHROFF GmbH Langenalber Str. 96-100 Date : 2024/06/25 Page : 1 de 49...
- Page 2 75334 Straubenhardt/Allemagne SCHROFF.nVent.com R1.1 Juin 2020 Publication préliminaire R1.2 Novembre 2020 Mise à jour R1.3 Janvier 2021 Ajout des spécifications de l'horloge R1.4 Mars 2021 La largeur de l'emplacement du contrôleur intégré a été modifiée de 12 HP à 16 HP. R1.5 Avril 2021 Mise à...
- Page 3 Table des matières 1 Sécurité ..........................6 Utilisation prévue ......................6 Consignes de sécurité - Avis de non-responsabilité ............6 Symboles de sécurité ....................7 Informations de sécurité pour les opérateurs ..............7 2 Références et spécifications de l'architecture ............... 8 Documents connexes ....................
- Page 4 4.6.3 Comportement à la mise sous tension / hors tension ..........21 4.6.4 Surveillance de la tension ..................21 Refroidissement du système ..................22 4.7.1 Analyse des flux d'air ....................23 4.7.2 Distribution de l'air ....................25 4.7.3 Réglages de la température ..................26 4.7.4 Options pour des conditions d'installation limitées ..........
- Page 5 Gestion de l'énergie ....................43 7.4.1 SEL_SS_PS_ON (sélection de la source d'entrée PS_ON) ........43 7.4.2 SS_PS_ON_IN (entrée PS_ON de l'emplacement système) ........44 7.4.3 EXT_PS_ON_IN (entrée PS_ON externe) .............. 44 7.4.4 PS_ON_OUT_X (X = [1:4]) ..................44 7.4.5 PWR_OK ........................ 45 8 Service ..........................
- Page 6 SCHROFF se réserve le droit de modifier le présent document, y compris la clause de non-responsabilité, à tout moment et sans préavis, et décline toute responsabilité quant aux conséquences de telles modifications.
- Page 7 Symboles de sécurité Dans ce mode d'emploi original, des avertissements signalent les risques résiduels qui ne peuvent être évités par des moyens constructifs lors de l'installation ou de l'utilisation du système PXIe. Les avertissements sont classés en fonction de la gravité du dommage et de son occurrence statistique.
- Page 8 ⚠ WARNING Risque de blessure dû à un équipement de protection individuelle insuffisant L'utilisation d'un équipement de protection inadéquat ou l'absence totale d'équipement de protection peut entraîner des blessures graves. - Porter un équipement de protection adapté aux processus de travail. - Avant chaque utilisation, vérifiez que l'équipement de protection est intact ! - N'utiliser que des équipements de protection homologués.
- Page 9 • EN 61010-1 / IEC 61010-1 • UL Approuvé – E533484 Conformité CE / UKCA Ce produit répond aux exigences essentielles des directives européennes applicables. Depuis 2020, les exigences de la déclaration UKCA sont également respectées. • LVD2014/35/EU Directive basse tension •...
- Page 10 Installation du logiciel et du pilote Les informations paramétriques du châssis nVent SCHROFF PXI Express sont incluses dans un fichier chassis.ini description . Avec les données stockées dans l'EEPROM, le contrôleur système utilisé crée un fichier pxisys.ini pour l'initialisation du système PXI dans l'environnement OS.
- Page 11 fonctions du châssis. Pour l'accès général direct aux registres de gestion du châssis, toutes les interfaces I2C/SMBus basées sur le contrôleur, caractéristiques du PXI-6, peuvent également être utilisées. Les registres sont décrits en détail au chapitre 7 Gestion du châssis. Pour toute autre question technique, veuillez contacter votre représentant local.
- Page 12 UL Approuvé – E533484 Caractéristiques principales Le châssis nVent SCHROFF PXI Express 14579-030 est conçu pour des applications de haute performance et supporte une large gamme d'exigences grâce à sa structure de base modulaire. La combinaison bien équilibrée d'une alimentation performante et configurable de 600 W, de l'architecture de commutation PCI Express à...
- Page 13 Vue avant et arrière Le boîtier 4U est basé sur le système nVent SCHROFF ratiopacPRO-air avec blindage CEM. La cage à cartes 3 U offre 1 emplacement système (4-16 HP) et 7 emplacements périphériques (4 HP).
- Page 14 Bouton poussoir avec LED d'indication Interrupteur à glissière du mode INHIBIT d'état Panneaux de remplissage 4/8HP System Connecteurs CLK10_IN / _OUT, BNC Slot Extension Fentes PXIe pour l'insertion de cartes Ventilateurs / Sortie d'air Admission d'air Interrupteur à glissière pour le mode ventilateur Module d'entrée d'alimentation, IEC Connecteur VMON, DSUB-9...
- Page 15 • Emplacement du contrôleur du système PXI Express (Emplacement 1) L'emplacement système est une interface hôte configurée à 4 ports (4 x4 Gen3) pour l'utilisation de cartes contrôleur ou adaptateur PXI Express et Compact PCI Express. Le contrôleur système peut avoir une largeur physique comprise entre 4 et 16 HP.
- Page 16 Modules fonctionnels 4.5.1 Module de pont PCIe à PCI Le pont PCIe-to-PCI de SCHROFF nVent est un pont de haute performance conçu conformément à la spécification 1.1 du pont PCI Express-to-PCI, permettant aux applications de migrer les interfaces de bus PCI parallèles héritées vers le bus série avancé PCI Express. Le module de pont est équipé...
- Page 17 x4 PCIe r3.0 Flash 24 Lane Switch Fabric Status LEDs 5 x4 PCIe r3.0 Power- Supply +12V, +3.3V Figure 5: Module de commutation PCIe 24 voies 4.5.3 Module d'horloge Conformément aux spécifications PXI-1 et PXI-5, le système PXIe de SCHROFF nVent fournit des groupes de signaux à...
- Page 18 4.5.4 Module de gestion du châssis Le module de gestion du châssis (CMM) est dédié à la gestion de toutes les fonctions du châssis. Le schéma fonctionnel ci-dessous montre l'architecture de gestion du châssis PXIe. Le CMM permet d'accéder à la surveillance de la tension, aux réglages du ventilateur, à la surveillance de la température et aux réglages de la fréquence PXIE_SYNC100.
- Page 19 La tension et l'intensité du câble doivent être supérieures à celles indiquées sur le produit. Le système PXI Express 14579-030 est alimenté par une alimentation modulaire à haut rendement de 600 W avec une entrée AC à large gamme.
- Page 20 Porte-fusible Connecteur AC (IEC60320-C14) Interrupteur principal/de ligne 4.6.1 Puissance maximale de l'emplacement Le tableau ci-dessous indique le courant maximal disponible par tension et par type d'emplacement. Les facteurs limitants sont le courant maximal par connecteur, la répartition globale de la charge et le refroidissement disponible en fonction de l'impédance d'air et de la puissance électrique de la carte installée.
- Page 21 Le système PXI Express comporte une borne de mise à la terre supplémentaire sur le panneau latéral arrière. Si nécessaire, un câble de terre de protection supplémentaire peut être connecté au boulon. Veillez à ce qu'une section de câble appropriée soit utilisée à cet effet. Conformément à...
- Page 22 Refroidissement du système Les cartes PXIe sont refroidies par convection forcée à l'aide de deux ventilateurs axiaux contrôlés de 12 VDC. L'air pénètre dans le bac à cartes par le panneau inférieur perforé dans le plenum d'air inférieur. Lorsque l'air passe sur les composants chauds des cartes périphériques, la chaleur est évacuée par convection forcée.
- Page 23 Figure 9: Flux d'air 4.7.1 Analyse des flux d'air L'analyse suivante des flux d'air a été réalisée avec le système d'essai 14579-030 et l'appareil nVent Installation de test de performance de l'air SCHROFF. La mesure du débit d'air du PXIe à 8 emplacements (14579-030) a été...
- Page 24 La valeur de 50 % est empirique et varie dans des conditions d'application réelles en fonction des cartes périphériques utilisées dans une configuration de blocage inégalement peuplée avec plus ou moins de blocage à chaque emplacement. Les mesures suivantes doivent être utilisées comme une base de données bien évaluée pour d'autres considérations d'intégration.
- Page 25 4.7.2 Distribution d'air Tous les débits d'air mesurés par les capteurs sont additionnés et utilisés comme vitesse d'air de la fente. Comme il n'y a que quatre points de mesure au total, la précision doit être établie en corrélation avec le débit d'air total mesuré par le banc d'essai des performances de l'air.
- Page 26 4.7.3 Réglages de la température Capteur d'air 2 Capteur d'air 1 Capteur d'entrée d'air Figure 12: Capteurs de température 1 capteur de température NTC est situé en haut de la cage de la carte et un autre derrière. Ils sont surveillés par le système de gestion du châssis. Le niveau de température le plus élevé...
- Page 27 Figure 13: Courbes du ventilateur 4.7.4 Options pour des conditions d'installation limitées Pour un fonctionnement général, les exigences du chapitre 3.2 doivent être respectées. Si l'environnement d'installation ne correspond pas à ces exigences, le fonctionnement général du châssis est également possible dans des conditions limitées avec une capacité de refroidissement réduite par emplacement.
- Page 28 58,2 48,2 56,8 46,8 54,6 44,6 51,7 41,6 46,3 36,2 42,1 32,0 Pour plus d'informations sur la procédure d'essai et les données évaluées, contactez votre partenaire commercial local. Date : 2024/06/25 Page : 28 de 49...
- Page 29 Mécanique 4.9.1 Matériaux Matériaux de base : Tôle d'aluminium (AW-5754-H22) Aluminium extrudé (EN-AW-6060 T66) Plate Aluminium (EN-AW-5005A-H12) Aluzink Coated (Low Carbon Steel AISI 1008 ASTMA619) Polycarbonate Lexan Mousse de polyéthylène Finitions : Couleur passivée Transparent passivé Anodisé transparent Peinture à la poudre de polyester Revêtement en poudre à...
- Page 30 Figure 15: Dimensions Vue latérale Figure 16: Dimensions Vue arrière Date : 2024/06/25 Page : 30 de 49...
- Page 31 5 État du système Indicateur LED L'interrupteur d'alimentation situé à l'avant du châssis comporte deux LED intégrées (rouge et blanche). Les signaux CMM FRONT_LED_RD et FRONT_LED_WT sont utilisés pour indiquer l'état du châssis via ces deux LED. Le tableau ci-dessous montre les états du châssis et le comportement correspondant des LED.
- Page 32 (broche 5 du connecteur DSUB arrière) n'est pas connecté à GND, veuillez vous référer à la section 5.4. Veuillez noter ce qui suit : Afin d'assurer le bon fonctionnement des paramètres DEF et MAN, les paramètres BIOS du contrôleur utilisé doivent être ajustés. Mode DEF : - Réglez le contrôle de perte de puissance du BIOS sur "Rester désactivé".
- Page 33 +5V0 (via une résistance de 10k) non utilisé -12V ( via une résistance non utilisé de 10k) +3V3 (via une résistance de 10k) INHIBIT Date : 2024/06/25 Page : 33 de 49...
- Page 34 6 Fonctions de synchronisation et de déclenchement Paramètres CLK10, CLK100 Pour toutes les spécifications non mentionnées dans les tableaux ci- dessous, se référer à la spécification du matériel PXI-1 et PXI-5 PXIe. Tableau 8: PXI_CLK10 PXI_CLK10 500 Dérive temporelle maximale d'un créneau à l'autre Note : Les spécifications de PXI-5 spécifient 1 ns Précision de la fréquence ±25 ppm max (garanti sur la plage de température de fonctionnement)
- Page 35 Sélection de la source d'horloge Lorsqu'une horloge de référence de 10 MHz est présente sur le connecteur CLK10_IN du panneau externe, PXI_CLK10, PXIe_CLK100 et PXIe_SYNC100 sont verrouillés en phase sur ce signal d'horloge de référence : Tableau 12: Sélection de la source d'horloge Mode Fente de Externe CLK10_IN...
- Page 36 7 Gestion du châssis SCHROFF Le nVent SCHROFF PXIe Chassis Management permet au système d'exploitation d'accéder directement à toutes les fonctions importantes du châssis. Le module de gestion du châssis (CMM) fournit une interface I2C/SMBus qui est connectée au SMB du fond de panier (broches de l'emplacement système XP3-a3, -b3).
- Page 37 Carte du registre : Les chapitres ci-dessous décrivent les registres du CMM et leurs fonctions. Tableau 13: Aperçu du registre CMM Plage de registre Description voir sous-chapitre [Début / Fin] 0x00 0x09 Surveillance de la tension 7.3.1 0x0E 0x14 Contrôle de la puissance 7.3.2 0x19 0x28...
- Page 38 7.3.1 Registres de surveillance de la tension Tableau 14: CMM Registres de surveillance de la tension Adresse Description Direction registre 0x00 5VauxMSB 5 Niveau de tension Vaux (1 bit = mV) Lire seulement 0x01 5VauxLSB 0x02 3V3MSB Niveau de tension 3V3 (1 bit = mV) Lire seulement 0x03 3V3LSB...
- Page 39 7.3.2 Registres de contrôle de puissance Tableau 15: Registres de contrôle de l'alimentation du CMM Adresse Description Direction registre Indique le niveau actuel de l'entrée CMM pour le curseur de sélection de la source "PS_ON". Lire 0x0E SEL_SS_PS_ON Valeur = 0 : le signal "EXT_PS_ON_IN" seulement est utilisé...
- Page 40 Date : 2024/06/25 Page : 40 de 49...
- Page 41 7.3.3 Registres de contrôle des ventilateurs Tableau 16: Registres de contrôle du ventilateur CMM Adresse Description Direction registre 0 = Le CMM contrôle la vitesse du Lecture / ventilateur écriture 1 = Le contrôleur intégré (carte de slot système) contrôle la vitesse du ventilateur. Ce registre doit être écrit toutes les 10 A distance 0x19...
- Page 42 7.3.4 Registres de contrôle de la température Tableau 17: CMM Registres de surveillance de la température Adresse Description Direction registre Capteur de température de l'air Lire seulement d'admission du châssis. Valeurs et 0x2C TEMP_AIR_inlet résolution voir description ci- dessous Capteur de sortie du châssis 1. Lire seulement 0x2D TEMP_AIR_outlet1...
- Page 43 7.3.5 Registres de contrôle de l'horloge Tableau 18: Registres de contrôle de l'horloge CMM Adresse Description Direction registre Valeur = 0 : module d'horloge Lire Module non disponible 0x45 d'horloge_présent Valeur > 0 : Module d'horloge disponible Contrôle le comportement de écrire "PXIe_SYNC100"...
- Page 44 • SEL_SS_PS_ON = LOW ➔ source externe pour PS_ON (signal EXT_PS_ON_IN) 7.4.2 SS_PS_ON_IN (entrée PS_ON de l'emplacement système) Entrée de l'emplacement du système de la carte-mère vers le CMM. Lorsque l'emplacement du système met ce signal en position haute et que le signal SEL_SS_PS_ON est en position haute, le CMM commence à...
- Page 45 8 Service Assistance technique et retour de service nVent SCHROFF informe activement ses clients de la fin de vie des produits, de l'expiration des services et des mises à jour logicielles par le biais de lettres d'information. Nous recommandons généralement de renvoyer le système complet. Pour tous les retours de produits et les questions d'assistance, veuillez contacter votre représentant local nVent...
- Page 46 Date : 2024/06/25 Page : 46 de 49...
- Page 47 Support technique pour des solutions personnalisées Pour plus d'informations sur les autres options de support technique, veuillez contacter votre représentant commercial nVent SCHROFF. nVent SCHROFF propose des modifications et des personnalisations basées sur notre famille de châssis standard PXI Express. N'hésitez pas à...
- Page 48 9 Chiffres Figure 1 : Capture d'écran PXIe System Manager ..............11 Figure 2 : Vue avant et arrière ....................13 Figure 3 : Topologie du fond de panier ................. 15 Figure 4 : Module de pont PCIe à PCI .................. 16 Figure 5 : Module de commutation PCIe 24 voies ..............
- Page 49 10 Tableaux Tableau 1 : Historique des révisions ..................2 Tableau 2 : Données techniques ..................11 Tableau 3 : Tensions d'entrée et de sortie ................19 Tableau 4 : Capacité maximale de courant de fente ............. 20 Tableau 5 : Émissions acoustiques ..................27 Tableau 6 : LED d'indication de l'état du système ..............