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B722-40-883 Issue E
Le module contient des condensateurs électrolytiques et peut, dans certaines conditions de
panne, dégager des vapeurs dangereuses. Veillez à ce que le module fonctionne dans un endroit
bien ventilé.
Ne tentez pas de séparer le module de la pompe au risque d'endommager les connexions électriques.
Les pompes DX comprennent une pompe turbomoléculaire hybride associée à un module permanent contenant
l'électronique de commande.
Le module contrôle l'alimentation électrique de la pompe. Il ne comporte aucune commande manuelle et ne peut
être commandé que par l'interface logique. Pour faire fonctionner la pompe DX, vous devez la raccorder à votre
équipement de contrôle et à votre alimentation ou utiliser le contrôleur ou le turbocontrôleur TIC de Edwards.
Le module entraîne le moteur c.c. sans balais de la pompe. Celle-ci comporte trois dispositifs à effet Hall qui font
office de capteurs de position du rotor et garantissent que passage correct du courant d'attaque autour des
enroulements de phase du moteur.
La pompe à vide contient des palettes turbomoléculaires et un mécanisme Holweck sur un arbre unique ; ce
mécanisme permet un fonctionnement à des pressions de refoulement supérieures à celles des pompes
turbomoléculaires pures.
Les pompes DX sont livrées avec un écran d'aspiration monté dans l'orifice alésé de la bride d'admission. Les pompes
EXT255iDX et EXT75iDX avec orifice interétage NW25 sont livrées avec une crépine d'admission montée dans l'orifice
interétage. L'écran d'aspiration et la crépine d'admission protègent la pompe contre les dégâts susceptibles d'être
occasionnés par la pénétration de débris dans la pompe. L'écran d'aspiration protège également l'utilisateur contre
les blessures dues aux palettes aiguisées de la pompe.
Remarque :
La pompe EXT75iDX avec un orifice interétage NW16 n'est pas livrée avec une crépine d'admission.
Les pompes DX comportent un orifice de remise à l'air pour amener la pompe et le système de vide à la pression
atmosphérique. Elles sont livrées avec une vanne de remise à l'air manuelle qui peut toutefois être remplacée par
une électrovanne de remise à l'air TAV5 ou TAV6 (disponible comme accessoire – voir
Les pompes DX sont équipées d'un orifice de purge : un gaz de purge inerte peut y être introduit pour protéger les
roulements et le moteur de la corrosion ou le lubrifiant des roulements de l'oxydation. Un raccord d'adaptation de
remise à l'air et un restricteur de purge en option peuvent être montés sur l'orifice de purge afin de contrôler le débit
du gaz de purge et de filtrer l'alimentation en gaz. (Reportez-vous à la
Des refroidisseurs par air et un bloc de refroidissement par eau sont disponibles en tant qu'accessoires en option pour
refroidir les pompes DX. (Reportez-vous à la
1.3
Electronique de commande
Le module contient l'électronique de commande qui contrôle le fonctionnement de la pompe et les accessoires,
comme une vanne de remise à l'air TAV ou un refroidisseur par air. La partie supérieure du module comprend une
prise de connexion permettant de raccorder la vanne de remise à l'air TAV ou le refroidisseur par air (voir
Section
2.9).
Le module comporte deux voyants signalant l'état et le fonctionnement de la pompe qui peuvent également servir
pour l'identification des pannes en cas de problème. (Reportez-vous à la
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AVERTISSEMENT
ATTENTION
Section
7).
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Edwards et le logo Edwards sont des marques d'Edwards Limited.
Section
7).
Section
7).
Section
2.10).
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