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Introduction :
Ce manuel a été élaboré pour vous permettre de conduire votre bateau en toute sécurité et avec plaisir. Il
contient des détails sur le bateau lui-même, les accessoires fournis ou installés et son équipement, ainsi
que des informations sur son fonctionnement. Veuillez le lire attentivement et vous familiariser avec le
navire avant de l'utiliser.
Ce manuel du conducteur de bateau n'est pas un cours sur la sécurité des bateaux ou sur le matelotage. S'il
s'agit de votre premier navire ou si vous avez changé pour un type de navire que vous ne connaissez pas,
pour votre propre sécurité et commodité, veuillez vous assurer que vous avez acquis des connaissances sur
le maniement et le fonctionnement du navire avant de prendre le commandement. Votre concessionnaire
ou la National Sailing or Motorboat Association ou le Yacht Club seront heureux de vous conseiller sur les
écoles de voile locales ou de vous recommander des instructeurs expérimentés.
Assurez-vous que les conditions de vent et de mer prévues sont conformes à la catégorie de conception de
votre navire et que vous et votre équipage êtes en mesure de manœuvrer le navire dans ces conditions. La
catégorie de conception des modèles correspondants se trouve sous la rubrique "Spécifications" à la fin du
manuel.
Ce manuel n'est pas une instruction détaillée pour la maintenance ou le dépannage. Si vous rencontrez des
difficultés, veuillez contacter le constructeur du bateau ou son représentant. Si un manuel d'entretien est
fourni, utilisez-le pour l'entretien du bateau.
N'utilisez que du personnel formé et compétent pour l'entretien, les réparations ou les modifications. Les
modifications susceptibles d'affecter les caractéristiques de sécurité du navire doivent être évaluées,
effectuées et enregistrées par des experts. Le constructeur de bateaux ne peut être tenu responsable des
modifications qu'il n'a pas acceptées.
Certains pays exigent un permis de conduire ou une autorisation ou ont des réglementations spéciales.
Entretenez toujours votre bateau correctement et tenez compte de l'usure qui se produit avec le temps et
par une utilisation fréquente ou incorrecte du bateau.
Toute embarcation, quelle que soit sa solidité, peut subir de graves dommages en raison d'une mauvaise
manipulation. Cela n'est pas compatible avec la sécurité de la conduite des bateaux. Adaptez toujours la
vitesse et la direction du bateau à l'état de la mer.
Si votre bateau est équipé d'un radeau de sauvetage, lisez attentivement son mode d'emploi. Le navire doit
avoir à bord les équipements de sécurité appropriés (gilets de sauvetage, ceintures de sécurité, etc.) en
fonction du type de navire, des conditions météorologiques, etc. Cet équipement est obligatoire dans
certains pays. L'équipage doit être familiarisé avec l'utilisation de tous les équipements de sécurité et les
manœuvres en cas d'urgence (récupération d'un homme à la mer, amarrage, etc.). Les écoles et les clubs
de voile organisent régulièrement des stages de formation.
Toutes les personnes doivent porter une aide à la flottabilité portable (gilet de sauvetage/aide à la
flottabilité personnelle) lorsqu'elles sont sur le pont. Il convient de noter que dans certains pays, il existe
des dispositions légales qui exigent le port permanent d'une aide à la flottabilité conformément à la
réglementation nationale.
VEUILLEZ CONSERVER CE MANUEL DANS UN ENDROIT SÛR ET LE REMETTRE AU NOUVEAU
PROPRIÉTAIRE LORSQUE VOUS VENDEZ LE BATEAU.
TAKACAT - Friedel Hacker (Ingénieur diplômé)
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