Dépannage - Victaulic TM-VE268 Manuel D'utilisation Et De Maintenance

TM-VE268/269-FRE / Manuel d'utilisation et de maintenance
DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le tube ne reste pas dans les
molettes de rainurage.
Le tube s'arrête de tourner
pendant le rainurage.
Pendant le rainurage, des
grincements se font entendre
dans le tube.
Pendant le rainurage, un bruit
sourd ou des détonations
se font entendre presque
à chaque rotation du tube.
TM-VE268/269-FRE_46
CAUSE POSSIBLE
Mauvais positionnement d'un tube long.
La molette inférieure et le tube ne tournent
pas dans le sens des aiguilles d'une montre.
De la rouille ou des saletés sont présentes
sur la molette inférieure.
De la rouille ou des saletés sont présentes
en grande quantité à l'intérieur de
l' e xtrémité du tube.
Pression excessive du vérin.
La vitesse du vérin n' e st pas réglée
correctement.
Molettes de rainurage usées.
Le disjoncteur principal s' e st déclenché et/
ou les surcharges thermiques du démarreur
du moteur se sont déclenchées.
Les clavettes disques sont défectueuses
ou absentes.
Mauvais positionnement du support de
tube pour un tube long. Le tube n' e st pas
aligné.
Le tube n' e st pas coupé d' é querre.
Le tube frotte excessivement sur la bride-
butée de la molette inférieure.
La vitesse du vérin n' e st pas réglée
correctement.
Le tube présente un joint de soudure
saillant.
SOLUTION
Reportez-vous à la section « Rainurage de tubes longs ».
Reportez-vous aux sections « Branchement électrique » et
« Vérification du sens de rotation du tube ».
Éliminez les dépôts de rouille ou de saletés sur la molette inférieure
au moyen d'une brosse métallique.
Éliminez la rouille et les saletés de l'intérieur de l' e xtrémité du tube.
Diminuez la pression du vérin en tournant la vanne sélectrice située
sur l'avant de la rainureuse sur le réglage NOIR.
Reportez-vous à la section « Réglage de la vanne de contrôle de la
vitesse du vérin ».
Vérifiez que la denture de la molette inférieure n' e st pas usée.
Remplacez la molette inférieure en cas d'usure excessive.
Réarmez le disjoncteur et/ou les unités thermiques du démarreur.
Retirez la molette inférieure et introduisez le poinçon dans le ou les
orifices de dépose de la clavette. Extrayez la clavette défectueuse
et mettez en place une clavette neuve (fournie avec la rainureuse).
Remontez la molette inférieure.
Déplacez le support vers la droite. Reportez-vous à la section
« Rainurage de tubes longs ».
Coupez le tube à angle droit.
Retirez le tube de la rainureuse et appliquez une fine couche
de cire pour lame de scie sur la surface de l' e xtrémité du tube.
Reportez-vous à la section « Réglage de la vanne de contrôle
de la vitesse du vérin ».
Pour les tubes de 12 po/323,9 mm et ceux de diamètres inférieurs,
les cordons et les joints de soudure internes et externes saillants
doivent être meulés à ras de la surface du tube sur 2 po/50 mm
à partir des extrémités du tube.
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