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2.06 PROTECTION DE L'USAGER
En cas d'urgence ou de panne de courant, les obstacles rétractables doivent s'ouvrir par énergie
A.
mécanique intrinsèque (Fail-Safe), sans système de batterie de sauvegarde ou équivalent, tant
que le signal d'alarme est activé.
L'unité doit être équipée de détecteurs dédiés à la protection de l'usager afin d'éviter que les
B.
obstacles se ferment si un usager se tient dans cette zone.
C.
Doit être équipé de capteurs inductifs pour contrôler la position des obstacles mobiles avec une
grande précision et pouvoir arrêter le mouvement des obstacles si une obstruction à ce
déplacement est détectée.
D.
Les forces induites par le mouvement des obstacles rétractables doit être conforme avec les
normes suivantes : UL 325 et CAN/CSA - C22.2 n°247-92 (R2008).
2.07 SIGNALÉTIQUE
A.
Une signalisation visuelle claire, avec graphiques, doit être intégrée dans chaque sens de
passage (une pour chaque direction) pour indiquer l'état du couloir et contrôler le flux des
usagers.
B.
Pour améliorer le guidage des usagers, le couloir sécurisé de passage doit intégrer une
signalisation visuelle supplémentaire indiquant si l'authentification est ou non valable.
C.
Une signalisation sonore doit être incorporée dans chaque passage pour donner le statut du
couloir et les conditions d'alarme avec deux (2) tonalités audibles distinctes :
Au premier niveau, l'usager et le garde sont informés qu'une personne a pénétré dans le
1.
couloir sans autorisation
a.
b.
Au deuxième niveau, l'usager et le garde sont prévenus que quelqu'un est passé sans
2.
autorisation
a.
b.
2.08 MÉCANISME
Le mécanisme d'entrainement des obstacles rétractables doit avoir les caractéristiques
A.
suivantes:
1.
Motorisation:
a.
b.
2.
Un mécanisme à bielle et manivelle doit être utilisé pour transmettre le mouvement aux
obstacles rétractables,
Ce mécanisme à bielle et manivelle doit assurer un verrouillage mécanique de l'obstacle
3.
dans les deux positions extrêmes,
4.
Doit avoir des capteurs inductifs pour contrôler la position absolue des obstacles mobiles
avec une grande précision.
Spécification d'ingénierie
NAM-SL9x1-ES-FR-B
Permet à l'usager de demander une autorisation, avant que l'alarme complète se
déclenche,
Le garde est prévenu d'une tentative éventuelle d'intrusion dans le couloir.
Communique à l'usager qu'il est passé sans autorisation,
Le garde est prévenu de la fraude et prend les mesures qui s'imposent.
Doit être équipé d'un motoréducteur asynchrone triphasé d'une puissance de
0.12kW (1/6 HP),
Doit disposer d'un variateur de fréquence assurant des accélérations et
décélérations graduelles, pour un mouvement sûr et sans vibrations,
SL 901-911 Portillon de Sécurité
7/9
g
S
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