1
Étincelles d'allumage
oui
visibles ?
non
Contrôler l'entrefer :
– Module d'allumage/rotor,
– le régler si nécessaire, b 6.1.1
Contrôler le rotor :
– Surfaces polaires « bleuies » ?
– Le cas échéant, remplacer le rotor,
b 6.5
Contrôler le câble de masse et le
câble de court-circuit :
– Câble endommagé ?
– Bonne fixation des connexions à fiche ?
– Contrôler la continuité, remplacer les câbles
ou le faisceau de câbles si nécessaire,
b 6.6.2.
Contrôler le câble d'allumage :
– Câble d'allumage fortement
usé (frottements) ?
– Contact de câble d'allumage :
trous/fissures ?
– Résistance du contact de câble d'allumage
à la masse : valeur assignée 1,5...12 kΩ
Le cas échéant, remplacer le contact de
câble d'allumage et/ou le câble d'allumage
avec module d'allumage,
b 6.1.1
2
3
42
BG 56, BG 66, BG 66 C, BG 86, SH 56, SH 86