Table des Matières
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Test actif
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Informations sur l'ECU
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Fonctions spéciales
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NOTE
Toutes les options de fonction énumérées ci-dessus ne sont pas applicables
à tous les véhicules. Les options disponibles peuvent varier selon l'année, le
modèle et la marque du véhicule d'essai.
5.2.1 Lire les codes
Le menu Lire les codes vous permet de lire les codes de panne trouvés dans
l'unité de contrôle. Il existe 4 types de statut de code :
Présent / permanent / actuel
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En cours
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Histoire
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Auto-diagnostic
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Les codes présents/permanents/courants stockés dans un module de
contrôle sont utilisés pour aider à identifier la cause d'un ou de plusieurs
problèmes avec un véhicule. Ces codes se sont produits un certain nombre
de fois et indiquent un problème qui nécessite une réparation.
Les codes en attente sont également appelés codes de maturation qui
indiquent des défauts intermittents. Si la panne ne se produit pas dans un
certain nombre de cycles de conduite (selon le véhicule), le code s'efface de
la mémoire. Si une panne se produit un certain nombre de fois, le code mûrit
en un DTC et le MIL s'allume ou clignote.
Les codes d'historique sont également appelés codes passés qui indiquent
des CPT intermittents qui ne sont pas actifs actuellement. L'historique des
codes est le nombre de démarrages du moteur depuis que le ou les codes
DTC ont été détectés pour la première fois (pour voir s'ils sont actuels ou
intermittents).
L'autodiagnostic vous permet d'activer manuellement les tests du système qui
vérifient les TTT. Il comprend généralement un test KOEO (Key-on, engine-
off) et un test KOER (Key-on, engine-running).
Pour lire les codes d'un véhicule :
Manuel de l'utilisateur de la plate-forme de diagnostic Windows GT90 Max V1.01
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