Entfernen Sie eventuell vorhandenen Unterbodenschutz an den Berührungsstellen vom Fahrgestell und der Anhängerkupplung
und versiegeln Sie die blanken Karosseriestellen mit Rostschutzlack.
1.
Montieren Sie die Stoßstange ab.
2.
Lockern Sie die Schrauben der Verstärkungsstange (wenn notwendig).
3.
Montieren Sie das Reserverad ab.
4.
Legen Sie die Käfigmutter "B" in die bestehende rechteckige Öffnung "4" am rechten Querträger ein.
5.
Positionieren Sie die zwei Befestigungsarme "A" (rechter und linker) auf die innere Seite der Querträger in Entsprechung
von Löchern "2", "3" und "4"; legen Sie die Schrauben "3" und "4" ein und in "3" auch die großen Unterlegscheiben und
befestigen Sie.
6.
Fügen Sie die Hülsen "C", die großen Unterlegscheiben und die Schrauben in die Löcher "2" an der Außenseite der
Längsträger ein und befestigen Sie.
7.
Positionieren Sie den Querträger "D" und befestigen Sie mit Schrauben "1".
8.
Ziehen Sie alle Schrauben gründlich an. Für Anzugmoment siehe Tabelle.
9.
Schließen Sie den Stecker laut den Gebrauchsanweisungen des Fahrzeuges und dem Schaltplan des Elektrosatzes, an.
10.
Fertigen Sie die Aussparungen, wie im beigelegten Schema beschrieben, an der Stoßstange an.
11.
Montieren Sie das Reserverad wieder an.
12.
Ziehen Sie die Schrauben der Verstärkungsstange wieder an (falls sie gelockert worden sind).
13.
Montieren Sie die Stoßstange wieder.
•
Sich vor der ersten Installation versichern dass die Anhängervorrichtung für das Fahrzeug geeignet ist an dem sie installiert
werden soll. Insbesondere überprüfen ob, die Zulassungsnummer des Kraftfahrzeugscheines oder der Fahrzeugstyp
dem in den Papieren der Anhängerkupplung entspricht. Im gegenteiligen Fall, das zuständige Büro
umbrarimorchi.it) kontaktieren, für Erklärungen oder die aktuellste Version der Papiere.
•
Die Anhängervorrichtung ist ein Sicherheitsteil und darf nur von Fachpersonal montiert werden;
•
Beschädigte oder abgenutzte Elemente dürfen nur von Fachpersonal und mit originalen Ersatzteilen ersetzt werden;
•
Jegliche wesentliche Änderungen oder Reparaturen an der Anhängervorrichtung sind verboten.
•
Die Kupplungskugel muss immer sauber und abgeschmiert sein. Aus Sicherheitsgründen den Kugeldurchmesser ab und
zu kontrollieren: falls er in mehrere Punkten eine Breite von 49mm erreicht, darf die Anhängervorrichtung nicht mehr
verwendet werden, bis die Kupplungskugel ersetzt wird;
•
Nach 1000 km all die Schrauben kontrollieren und die nach der "Schraubenanzugsmoment " regulieren.
MONTAGEANLEITUNG
WICHTIGE MERKMALE
GEBRAUCHS- UND ANWENDUNGSANLEITUNGEN
13151 • 1.6 • 11/08/2022
(umbrarimorchi@
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