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NOTA : Si le véhicule ne démarre pas, placez le levier de vitesse à la
position P (stationnement), coupez le contact, puis essayez de faire
démarrer le véhicule de nouveau. Si le véhicule ne démarre toujours pas,
il pourra être nécessaire de faire le plein, un démarrage-secours, de
réinitialiser les interrupteurs automatiques de pompe d'alimentation et de
batterie haute tension, ou d'effectuer une réparation. Pour obtenir des
renseignements sur le démarrage-secours du véhicule ou sur la
réinitialisation des interrupteurs automatiques de la pompe
d'alimentation/haute tension, consultez la section Démarrage-secours
(batterie basse tension [sous le capot] seulement), la section
Démarrage-secours de la batterie haute tension et la section
Interrupteurs automatiques de la pompe d'alimentation/haute
tension du chapitre Dépannage.
Précautions contre les gaz d'échappement
Le monoxyde de carbone est présent dans les gaz d'échappement.
Prenez les mesures nécessaires pour éviter d'en subir les effets nocifs.
Si vous décelez une odeur de gaz d'échappement à l'intérieur de
votre véhicule, faites-le immédiatement vérifier par votre
concessionnaire. Ne conduisez pas si vous sentez une odeur de gaz
d'échappement.
Information importante concernant la ventilation
Si vous laissez le moteur tourner au ralenti alors que votre véhicule est
arrêté pendant une longue période de temps, baissez les glaces d'au
moins 2,5 cm (1 po) ou réglez les commandes de chauffage et de
climatisation de façon à laisser pénétrer de l'air frais dans l'habitacle.
CHAUFFE-MOTEUR/DISPOSITIF DE CHAUFFAGE DE LA BATTERIE
HAUTE TENSION (SELON L'ÉQUIPEMENT)
Un chauffe-moteur et un dispositif de chauffage de la batterie haute
tension chauffe le liquide de refroidissement du moteur et les éléments
de la batterie haute tension, ce qui aide au démarrage, au rendement du
véhicule et au rendement du dispositif de chauffage-dégivrage par temps
froid. L'utilisation d'un chauffe-moteur ou d'un dispositif de chauffage de
la batterie haute tension est fortement recommandée si vous habitez une
région où la température peut atteindre -23 °C (-10 °F). Pour obtenir les
meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur au moins trois
heures avant de faire démarrer votre véhicule. Vous pouvez brancher le
chauffe-moteur le soir pour faciliter le démarrage le lendemain matin.
2007 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Conduite
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