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3. DESCRIZIONI PARTI MACCHINA
DESCRIZIONE Fig.1
1)
Motore e gruppo di aspirazione/soffio.
2)
Impugnatura principale
3)
Impugnatura anteriore
4)
Impugnatura posteriore
5)
Ventola espirazione/soffio.
6)
Sacco di raccolta.
7)
Tubi di prolunga.
8)
Ruote
9)
Tappo serbatoio carburante
10)
Interruttore di arresto/marcia.
11)
Maniglia fune avviatore
12)
Leva acceleratore
13)
Leva per scambio di funzione
14)
Bulbo "primer"
15)
Levetta comando aria
16)
Serbatoio benzina
17)
Cappuccio candela
COMPONENTI MACCHINA
I componenti della macchina da assemblare si
presentano come in fig.2.
1) Corpo aspiratore/soffiatore
2) Primo tubo prolunga
3) Secondo tubo prolunga
4) Sacco di raccolta
5) Sacchetto viti
4. MONTAGGIO MACCHINA
ATTENZIONE! NON METTERE IN MOTO
L'ASPIRATORE/ SOFFIATORE PRIMA
DI AVER MONTATO I DUE TUBI (Fig.2 Part.2-
3).
Un utilizzo diverso può comportare perico-
li per l'operatore.
1) Togliere le due viti (fig.3 part.1) e relativi dadi.
2) Infilare a fondo il primo tubo di prolunga (fig.4
14
MANUALE ISTRUZIONI SOFFIATORE
part.1) sul raccordo di uscita dell'aria del
soffiatore (fig.4 part.2).
3) Fissare il primo tubo di prolunga con le due
viti (fig.5 part.1) e relativi dadi.
4) Bloccare il primo tubo di prolunga al soffiatore
con le due viti di sicurezza (fig.6 part.1).
5) Infilare a fondo il secondo tubo di prolunga
(fig.7 part.1) sul raccordo di uscita dell'aria del
primo tubo di prolunga (fig.7 part.2).
6) Premere i due tubi di prolunga fino allo scatto
di corretto aggancio (fig.8) "CLACK".
7) Bloccare il secondo tubo di prolunga al pri-
mo tubo con le due viti di sicurezza (fig.9 part.1).
8) Infilare il collare del sacco di raccolta (fig.10
part.1) al tubo di raccordo sulla scatola motore
(fig.10 part.2) .
9) Bloccare il collare del sacco di raccolta (fig.11
part.1) con le due viti di sicurezza.
10) Agganciare il supporto del sacco all'apposi-
to gancio di sostegno sul tubo di prolunga
(fig.12).
ATTENZIONE! per motivi di sicurez-
za non scollegare i tubi dalla scato-
la motore.
5. RIFORNIMENTO CARBURANTE
1) ATTENZIONE! L'apparecchio è equi-
paggiato di motore a scoppio a 2 tempi.
Il motore deve essere alimentato con una mi-
scela di benzina e olio per motori a 2 tempi,
nelle seguenti percentuali.
40:1 = (2,5 % olio)
OLIO RACCOMANDATO
Olio per motori a 2 tempi di elevata qualità:
Classifica di servizio JASO: classe FC
2) Miscelare agitando abbondantemente il con-
tenitore prima di ogni rifornimento.
3) Preparare la miscela carburante e fare rifor-
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