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Ajustement du système de transmission
Si la roue de friction est changée ou le chasse-neige requiert plus de
force au sol pour pousser la neige, suivre les procédures suivantes pour
ajuster le système de transmission. Retirer la clé, retirer le câble de la
bougie d'allumage et mettre le moteur en mise à terre (grounds).
1. Inspecter la poignée d'engagement de la transmission. La poignée
devrait approximativement être à 60 degrés de chemin engagé pour
appliquer la tension nécessaire de la transmission. Il se peut que
vous ayez à plier le loquet de retour pour atteindre l'ouverture de 60
degrés.
2. Régler le levier de vitesse de transmission au niveau F6.
3. Retirer le phare du devant pour augmenter l'accès pour ajustement.
Voir plus de détails dans la procédure de remplacement du phare .
4. Mettre le chasse-neige en position verticale sur la cabine de la
tarière comme les instructions de la page de service du manuel.
5. Retirer le couvert du bas (6 boulons) une clé ou douille de de clé à
rochet de 10mm. Voir diagramme du service et remplacement de la
courroie de transmission .
6. Retirer le boulon de blocage hors du tube de métal fileté. Utiliser
une pince et une clé de 8mm.
7. Ajuster le du tube de métal fileté pour permettre le dégagement
nécessaire entre la roue de friction et le disque d'engagement.
Dans le sens des aiguilles d'une montre appliquer plus de
tension à la roue de friction pur transmettre plus de pouvoir au
sol.
Dans le sens contraire des aiguilles d'une montre appliquer
moins de tension à la roue de friction pur transmettre moins de
pouvoir au sol.
Ajuster pour atteindre un espace y insérer deux sous ou où une
jauge de 1/8 de pouce entre le disque d'engagement et la roue
de friction.
Si l'unité semble usée ou est incliné de plus de 5 degrés,
tourner le tube de métal fileté d'un tour complet dans le sens
des aiguilles d'une montre après avoir retiré les 2 sous ou la
jauge. Noter que cela peut augmenter la charge de la roue de
friction. La maintenance de la transmission devrait se faire à
chacune des saisons. Il est recommandé que la roue de friction
de remplacement soit commandéed'origine : GXi pièce numéro
B02510 .
8. Serrer le boulon de blocage du haut vers le tube de métal fileté et
retirez les sous .
9. Réassembler en inversant les étapes de démontage plus haut.
S'assurer que toutes le connections sont bien serrées.
Rév. Nov2014
Réglages d'entretien
Serrer le
boulon de
retenu du
bas
Roue de
friction
27
Tirer
Loquet
(Voir au travers de l'ouverture du phare)
Retirer le
boulon
de retenu
Tube de
métal fileté
Deux sous
30SD, 36SD, 45SD
60°
Disque de
conduite en
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