Table des Matières
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10.3 Dangers et situations dangereuses
L'utilisateur du viamobil décide en tenant compte de ses connaissances de conduite
et de ses capacités physiques lui-même du trajet.
Avant le départ, il a contrôlé l'état des pneus du viamobil et l'état des batteries, de
même que la fonctionnalité des éléments de commande.
Ces contrôles de sécurité de même que les connaissances personnelles de conduite
sont significatives surtout lors des dangers suivants dont le franchissement dépend
de la personne accompagnante.
• Murs de quai, places d'atterrissage et de débarquement, chemins et places le long
de cours d'eau, ponts non sécurisés et digues.
• chemins étroits, pentes (par ex rampes et montées), chemins étroits près d'un pré-
cipice et chemin de montagne.
• chemins étroits et/ou inclinés vers une route principale ou à proximité de préci-
pices.
• Chemins recouverts de feuilles et de neige ou de verglas.
• Rampes et dispositifs de levée de véhicules.
Montées et descentes de 10 % max peuvent être utilisées par le viamobil Les
conditions primordiales sont des profils de pneus impeccables, une pression cor-
recte des pneus du fauteuil roulant, une propriété du sol parfaite et une charge
max de 120 kg.
Lors de virage ou demi-tour sur des pentes, il peut se produire, en raison du
déplacement du point de gravitation, une augmentation de l'inclinaison latérale.
C'est pourquoi n'effectuez ces maneuvres qu'avec une grande prudence et lente-
ment !
Quand vous traversez les routes principales, croisements et passages de voies
ferrées, faites très attention. Ne traversez les rails sur la route ou les voies fer-
rées jamais en parrallèle car les roues pourraient éventuellement resté coincées.
Soyez très prudent lors du passage de rampes et dispositifs de levée de véhicu-
les. Pendant la procédure de levée ou descente de la rampe ou d'un dispositif de
levage, éteignez le viamobil et lâchez le guidon. De plus, les freins à main du
fauteuil doivent être serrés. Un roulement dû à un ordre de marche involontaire
peut alors être évité.
Si le sol est mouillé, les pneus n'adhèrent plus aussi bien, il y a danger de glis-
sement. Veuillez adapter votre conduite.
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