Témoins lumineux pour l'affichage de fonctionne-
ment (Mode 2)
Câble de charge connecté au sec-
allumé
A
teur.
allumé
A B
La batterie haute tension est en
cours de chargement.
clignote
a)
C
Câble de chargement connecté
au secteur et au véhicule. Le char-
allumé
A B C
gement n'a pas encore commen-
cé ou est déjà terminé.
a)
Si le voyant
clignote lentement, le courant de
C
charge est limité.
Surveillance de la température (Mode 2)
Le câble de chargement est équipé d'une surveillan-
ce de la température sur le boîtier de commande et
la fiche secteur.
La surveillance de la température est déclenchée si le
câble de charge chauffe trop. Cela peut arriver par
ex. si vous l'avez au préalable entreposé dans un
compartiment à bagages surchauffé ou en plein so-
leil.
Lorsque le courant de charge dans le boîtier de com-
mande est réduit, le voyant
câble de chargement a suffisamment refroidi, le cou-
rant de charge est automatiquement augmenté.
Si la charge est interrompue par le boîtier de com-
mande, le témoin lumineux
d'avertissement
clignotent. Les témoins lumineux
D
et
s'éteignent.
B
C
›
Débrancher le câble de charge et le laisser refroidir.
›
Si le problème persiste, faire appel à un atelier spé-
cialisé.
Indications de défaut (Mode 2)
Un défaut est signalé par les témoins lumineux du
boîtier de commande.
clignote
A
Défaut d'alimentation ou de prise
brille/cligno-
D
de courant.
te
clignote
B
Défaut du boîtier de commande.
brille/cligno-
D
te
clignote
C
Dysfonctionnement du véhicule.
brille/cligno-
D
te
En cas de panne, le processus de charge est inter-
rompu.
›
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Le boîtier de commande peut également reconnaître
les situations suivantes comme un défaut.
Un chargeur est connecté à la batterie du véhicule
▶
12 volts.
clignote. Dès que le
D
ainsi que le témoin
A
Système haute tension ›
Le véhicule se trouve à proximité de lignes à haute
▶
tension.
Le véhicule n'est pas sur les roues, mais se trouve
▶
par ex. sur un élévateur.
Câble de recharge
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