Qlima R8027C Manuel D'utilisation page 106

G
1
106 34
1998 / 1999 R 125 E
man_R8027C.indd 106
F
storinGen, oorZAKen en oplossinGen
Als u een storing niet kunt oplossen met behulp van de onderstaande aanwijzin-
gen, dient u contact op te nemen met uw dealer.
het AAnmAKen luKt niet.
e
De batterijen zitten niet goed in de houder.
Controleren (fig. G).
e De batterijen zijn niet meer krachtig genoeg voor de ontsteking.
Vervangen (fig. G).
e
U hebt de kachel helemaal leeggestookt of de kous is vervangen.
Na het plaatsen van de gevulde wisseltank 30 minuten wachten met
ontsteken.
e
U duwt de ontstekingstoets C te krachtig in, waardoor de ontstekingsspiraal
smoort in de kous.
Minder hard indrukken (hoofdstuk C).
e
De ontstekingsspiraal K is stuk.
Raadpleeg uw dealer.
slechte verBrAndinG en/oF roet/Geur.
e
De verbrandingskamer D is niet goed geplaatst.
Zet deze recht met de handgreep E, tot u hem makkelijk wat naar links en
rechts kunt schuiven.
e
U gebruikt verouderde brandstof.
Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof.
e
U gebruikt verkeerde brandstof.
Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk "Wat u vooraf moet weten").
e
Er is sprake van stofophoping onder in de kachel.
Raadpleeg uw dealer.
e
De koushoogte is niet goed.
Raadpleeg uw dealer.
de KAchel GAAt lAnGZAAm uit.
e
De wisseltank is leeg.
Zie hoofdstuk B.
e Er zit vocht in het onderreservoir.
Raadpleeg uw dealer.
e
De kous is aan de bovenzijde verhard.
Kachel helemaal leegbranden (hoofdstuk G). Gebruik de juiste brandstof.
e
U gebruikt verouderde brandstof.
Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof.
de KAchel BliJFt lAAG BrAnden.
e
De kous staat te laag.
Raadpleeg uw dealer.
e
De kachel had voor het bijvullen vrijwel alle brandstof verbruikt.
Na het plaatsen van de volle wisseltank 30 minuten wachten met ontsteken.
e
U gebruikt oude of verkeerde brandstof.
Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk "Wat u vooraf moet weten").
e
De ruimte wordt onvoldoende geventileerd.
Zet even een raam of deur wijd open en laat deze daarna op een kier staan.
de KAchel BrAndt te hooG.
e
U gebruikt verkeerde, te vluchtige brandstof.
Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk "Wat u vooraf moet weten").
e
De kous staat te hoog.
Raadpleeg uw dealer.
18-09-14 15:24