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Les langues disponibles
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2.1 L'American National Standards Institute - ANSI (Institut national américain de
normalisation) et Occupational Safety and Health Administration - OSHA (Administration de la
santé et de la sécurité au travail) :
Le DAR décrit dans ce manuel est conforme aux normes ANSI Z359.14-2021, ANSI A10.32-2012 et aux
réglementations 1926.502 et 1910.140 de l'Occupational Safety and Health Administration (OSHA).
L'ANSI exige que les DAR soient classés en fonction du type d'utilisation auquel l'utilisateur serait
exposé et soient testés en classe 1 ou en classe 2. Les performances dynamiques signifient que le DAR
est installé dans une tour de test. Un poids de test est fixé au DAR puis déposé. Les résultats des tests
sont enregistrés.
Les paramètres enregistrés sont :
•
Distance d'arrêt (DA)
•
Force d'arrêt moyenne (FAM)
•
Force maximale d'arrêt (FMA)
La distance d'arrêt est la distance verticale totale nécessaire pour arrêter une chute. La distance d'arrêt
comprend la distance de décélération et la distance d'activation. La force moyenne d'arrêt est la
moyenne des forces appliquées au corps et à l'ancrage par le système de protection contre les chutes.
La force d'arrêt maximale est la force maximale qui peut être appliquée au corps et à l'ancrage par le
système de protection contre les chutes. En plus des tests susmentionnés menés dans des conditions
ambiantes, les unités doivent être soumises à des tests de force moyenne et maximale dans certaines
conditions environnementales, où les unités sont refroidies, puis testées, chauffées, puis testées, ou
saturées d'eau et testées à nouveau. Des unités séparées peuvent être utilisées pour chaque test. Tous
les résultats des tests sont enregistrés.
Les données du test sont ensuite utilisées afin d'établir la base des directives de contrôle des chutes
publiées dans le manuel d'utilisation.
Classe 1 et 2 : les dispositifs de classe 1 doivent être utilisés uniquement sur des ancrages aériens et
doivent être soumis à une chute libre maximale de 0,6 m (2 pi) ou moins.Les dispositifs de classe 2
sont destinés à des applications où un ancrage aérien peut ne pas être disponible ou réalisable et être
soumis à une chute libre d'au plus 1,8 m (6 pi) au-dessus d'un bord.
Pour être déclaré appareil de Classe 1 et Classe 2, l'ANSI exige qu'un DAR ait une distance d'arrêt en
hauteur inférieure à 1,1 m (42 po), une force d'arrêt moyenne inférieure à 612,3 kg/1 350 lb (6 kN)
[714,5 kg/1 575 lb (7 kN) conditionnée] et une force d'arrêt maximale de 616,5 kg/1 800 lb (8 kN), pour
les essais à l'air libre et conditionnés.
Lorsqu'ils sont testés dynamiquement conformément aux exigences de la norme Z359.14-2021 de
l'ANSI, les dispositifs auto-rétractables de classes 1 et 2 de FallTech ont une force d'arrêt moyenne de
612,3 kg/1 350 lb (6 KN) ou moins et une hauteur d'arrêt de moins de 1,1 m (42 po).
Veuillez consulter la section 5 de ce manuel d'utilisation pour savoir comment calculer votre
dégagement minimal requis lors d'une chute (DMC).
Veuillez consulter la section 5.2 de ce manuel d'instructions de l'utilisateur pour savoir
comment calculer votre dégagement de chute minimum requis (DCMR) à l'aide des étiquettes
apposées.
Les informations de classification trouvées sur les étiquettes des produits sont basées sur les résultats
des tests. Le Tableau 1B de l'Annexe A fournit les résultats des performances des tests pour le DAR
discuté dans ce manuel. REMARQUE : La distance d'arrêt est l'une des plusieurs composantes du
dégagement minimum requis en cas de chute (DMRC). Le DMRC est discuté en détail dans la section 5.
L'OSHA exige qu'un SRD limite la chute libre à 2 pieds (0,9 m) ou moins. Si la distance maximale
de chute libre doit être dépassée, l'employeur doit documenter, sur la base des données de test,
que la force maximale d'arrêt ne sera pas dépassée, et que le système d'arrêt de chute personnel
fonctionnera correctement. Contactez FallTech pour plus d'informations sur ces tests.
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