Table des Matières
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Tous les fils doivent être fermement connectés.
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Aucun fil électrique ne doit toucher ni la tuyauterie du réfrigérant, ni le compresseur, ni les pièces mobiles du moteur de ventilation.
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Le câble de raccordement entre l'unité intérieure et l'unité extérieure doit être fixé à l'aide du collier fourni.
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Le cordon électrique doit être êquivalent à H07RN-F au minimum.
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Les connecteurs et les câbles du répartiteur ne doivent subir aucune pression externe.
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Tous les couvercles doivent être correctement fixés pour éviter tout vide.
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Utilisez des bornes à sertir rondes pour la connexion des fils au bloc d'alimentation. Connectez les fils en les faisant correspondre aux
indications du bornier. (Référez-vous au schéma de câblage apposé sur l'unité).
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Utilisez le bon tournevis pour serrer les vis du répartiteur. Utiliser un tournevis non adapté peut endommager la tête de la vis.
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Ne pas trop serrer sous peine d'endommager la vis de bornes.
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Ne connectez pas de fils de sections différentes au même répartiteur.
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Réalisez le câblage de façon ordonnée. Le câblage ne doit pas obstruer les autres pièces ni le couvercle du boîtier du répartiteur.
Connectez des fils de même
section des deux côtés.
PRÉCAUTIONS SPÉCIALES EN TRAITANT L'UNITÉ DE R410A
R410A est un nouveau réfrigérant de HFC qui n'endommage pas la
couche d'ozone. La pression de travail de ce nouveau réfrigérant est
1,6 fois supérieure à celle d'un réfrigérant conventionnel (R22), une
installation appropriée et un bon entretien sont donc essentiels.
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Jamais réfrigérant de l'utilisation autre que R410A dans un cli-
matiseur qui est conçu pour fonctionner avec R410A.
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De l'huile POE ou PVE est employée comme lubrifiant pour le
compresseur de R410A, qui est différente de l'huile minérale
utilisée pour le compresseur R22. Pendant l'installation ou
l'entretien, des précautions supplémentaires doivent être prises
pour ne pas exposer le système de R410A trop long à l'air moite.
L'huile résiduelle de POE ou de PVE dans la tuyauterie et les
composants peuvent absorber l'humidité de l'air.
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Pour empêcher mischarging, le diamètre du port de service sur la
valve de fusée est différent de celui de R22.
Aspirer est nécessaire pour éliminer toute humidité et air du système.
Aspiration sous vide des tuyauteries et de l'unité intérieure
Unité intérieure et les tuyaux de raccordement doivent être purgés
car l'air restant dans le cycle frigorifique contient de l'humidité et est
susceptible de provoquer un dysfonctionnement du compresseur.
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Enlever le bouchon central, ainsi que le bouchon de la prise de
pression sur chaque vanne.
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Raccorder le centre de la jauge de chargement à la pompe à
vide.
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Raccorder la jauge de chargement à l'orifice de service de la
valve à trois voies.
RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE
Fixez le manchon d'isolation
Borne à sertir ronde
Ne connectez pas de fils de
même section sur un côté.
TIRAGE AU VIDE ET CHARGE
2-6
Fil électrique
Ne connectez pas de fils
de sections différentes.
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Employez les outils et les matériaux exclusivement pour le réfri-
gérant R410A. Les outils exclusivement pour R410A sont valve
diverse, tuyau de remplissage, indicateur de pression, détecteur
de fuite de gaz, outils de fusée, clé dynamométrique, pompe de
vide et cylindre de réfrigérant.
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Car un climatiseur de R410A encourt une pression plus élevée
que les unités R22, il est essentiel de choisir les pipes de cuivre
correctement. Jamais diluant de cuivre de pipes d'utilisateur que
0,8mm quoiqu'ils soient disponibles sur le marché.
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Si le gaz de réfrigérant fuit pendant l'installation/servicing, soyez
sûr d'aérer entièrement. Si le gaz réfrigérant entre en contact avec
le feu, un gaz toxique peut se produire.
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En installant ou en enlevant un climatiseur, ne laissez pas l'air
ou l'humidité rester dans le cycle réfrigérant.
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Démarrer la pompe à vide. Évacuer pendant environ 30 minutes.
La période d'évacuation varie selon la capacité de la pompe à
vide. S'assurer que l'aiguille de la jauge de chargement se soit
déplacée vers –760mmHg.
Avertissement
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Si l'aguille de la jaudge ne se déplace pas vers –760mmHg,
vérifier qu'il n'y ait pas de fuite de gaz (à l'aide d'un détecteur
de gaz) au niveau des raccordements évasés des unités intérieures
et extérieures, puis réparer la fuite avant de passer à l'étape
suivante.
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Fermer la valve de la jauge de chargement et éteindre la pompe
à vide.
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