Publicité
Manuel d'utilisation et d'entretien
2.9.2 Conditions liées aux alarmes
ATTENTION
Risque de dommages matériels et/ou accidents corporels par suite de négligence vis-à-vis des
codes de défaut.
Négliger un code de défaut peut conduire à une panne du moteur (un surrégime, par exemple) et à
un accident corporel (une éjection de pièces, par exemple) sous l'effet des dangers issus de
séquences liées.
Le moteur est équipé d'un calculateur électronique de gestion qui surveille le moteur et se surveille
lui-même (autodiagnostic). Après évaluation d'un défaut identifié, les actions suivantes sont auto-
matiquement initiées :
u Émission d'un message d'erreur avec code de défaut.
u En combinaison avec le système de diagnostic de la machine, le code de défaut est affiché via
un écran.
u Bascule sur les fonctions de secours/urgence appropriées pour restreindre davantage le moteur
dans son fonctionnement (par exemple, mode dégradé permanent).
u Faire immédiatement réparer les anomalies.
Information
Il appartient au propriétaire de la machine de mettre en œuvre et en application des procédures
d'urgence à suivre en cas d'accident ou de panne, conformément aux messages et aux codes affi-
chés.
L'ECU génère les signaux et codes d'erreur afférents au moteur.
Les messages et les codes sont affichés à l'écran du groupe électrogène.
Si la probabilité de la survenue d'un blocage est élevée, le mode opératoire à suivre pour
permettre le déblocage en toute sécurité de la machine.
Consulter le manuel du groupe électrogène pour tout complément d'information.
2.9.3 Instructions de sécurité pour le circuit carburant
DANGER
Accident corporel grave ou mortel causé par des liquides inflammables sous haute pression
Lorsque le moteur est en marche, les conduites de carburant sont sous pression permanente,
allant jusqu'à 2000 bar (29,007.40 psi).
Le carburant s'échappant sous pression peut pénétrer sous l'épiderme et provoquer des blessures
graves, devenir volatile et exploser en présence d'une source de mise à feu.
u Ne jamais desserrer les vis du circuit carburant, notamment entre les pompes haute pression,
lorsque le moteur est en marche.
u Avant d'entreprendre toute intervention sur le circuit carburant, veiller à purger le circuit de la
pression accumulée et attendre que le moteur ait refroidi.
u Protéger le moteur des sources de chaleur, des étincelles, des flammes nues ou autres sources
de mise à feu.
KD83V16 33521030501_1_1 FR 2019-02
© 2019 by Kohler Co. All rights reserved.
Sécurité
Prévention des dommages matériels
53
Publicité
