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Généralités
I-BOOST 250 peut-être installé :
a) en remplacement de tout régulateur dans une installation solaire affectée aux véhicules de loisirs d'une
puissance inférieure ou égale à 250W. En cas de doute consulter le service d'assistance Alden.
b) dans une installation solaire affectée aux véhicules de loisirs d'une puissance inférieure ou égale à 250W.
I-Boost ne nécessite pas de régulateur complémentaire.
En cas de doute consultez le service d'assistance Alden.
I-BOOST 250 sera connecté comme lien entre le (les) panneau(x) solaire(s) et la (les) batterie(s) optimisant leur
fonctionnement. Automatique et sans entretien, I-BOOST 250 garanti un chargement optimal le plus rapidement
possible des batteries. Un suivi de charge de maintien automatique est également assuré.
Sorties de batterie et programmes de charges:
Sortie de charge batterie principale
Selon le type de batterie,4 programmes de charge peuvent être sélectionnés (voir page 10) :
a) „AGM": Batteries fermées AGM/Toison.
b) „Gel": Batteries fermées Gel/dryfit.
c) „Plomb-acide" (Lead Acid): Batteries fermées et ouvertes acide/plomb-acide, ainsi que AGM, de la
désignation „14,4 V".
d) „LifePo" : nous consulter
Sortie de charge batterie moteur
Sortie de charge auxiliaire séparée d'un débit réduit (12 V / 0-0,8 A) pour la charge de support et le maintien
de la charge de la batterie de démarrage du véhicule en cas de temps d'arrêt prolongé.
Autres caractéristiques de l'appareil :
• Comparé aux régulateurs solaires conventionnels, le courant de charge d'I-BOOST 250 est supérieur de 10 %
à 30 % (rendement > 95 %) par l'utilisation d'une technologie I-BOOST la plus moderne (microprocesseurs). Il
en résulte un temps de charge réduit et une meilleure exploitation de la puissance du panneau à un courant
de charge élevé. Les effets sont particulièrement visibles en saison froide en présence d'un éclairage diffus.
• La tension de charge est exempte de «pics». Elle est commandée de manière à exclure toute surcharge de la
batterie.
• Surveillance automatique de la charge : Protection contre toute surcharge, surchauffe, inversion de polarité et
décharge de la batterie (en cas de rayonnement solaire minime, tel qu'en soirée ou durant la nuit).
• Protection de surcharge: Ajustement de la charge de la batterie en cas de puissance solaire élevée et batterie
pleine.
• Filtre suppresseur de réseau de bord: Fonctionnement en parallèle sans problèmes avec des génératrices pour
éolienne, des générateurs à essence, des chargeurs de ligne, des dynamos d'éclairage, etc.
• Raccord pour sonde de température externe : Adaptation automatique de la tension de charge à la
température de la batterie. En cas de températures basses, une amélioration de la pleine charge de la batterie
est obtenue. En cas de températures élevées (en été), le dégagement gazeux inutile de la batterie est évité.
Nous recommandons absolument d'utiliser ce dispositif, lorsque la batterie sera exposée aux variations de
température fortes, comme par exemple dans le compartiment moteur.
• Pré-équipé pour le raccordement des afficheurs solaires ALDEN pour une surveillance optimale du système
(Compteur solaire ou Ordijauge
.
.
).
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