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Batteries – Véhicules électriques
Définition d'un intervalle d'ajout d'eau pour les nouveaux véhicules
Si vous n'avez pas déjà d'intervalle d'ajout d'eau pour les batteries de vos véhicules, vérifiez manuellement le niveau
d'eau de la batterie une fois par semaine pour définir l'intervalle d'ajout d'eau approprié. Par la suite, ajoutez de l'eau
en fonction de l'intervalle établi. Durant les périodes de fortes utilisation, ajoutez de l'eau suivant les besoins.
Entretien du système d'ajout d'eau à point unique
1.
Pour les véhicules récemment équipés de système d'ajout d'eau à point unique, le contrôle du niveau d'électrolyte
initial de toutes les cellules de batterie vérifie que toutes les valves du système SPWS fonctionnent correctement.
Voir Programme d'entretien périodique à la page 38. Si une valve ne s'ouvre pas, la cellule finira par sécher.
L'inspection initiale de toutes les cellules identifiera tout événement pour lequel une valve ne s'ouvre pas. Si une
valve ne se ferme pas, il sera évident que cela est dû au débordement des cellules durant un ajout d'eau routinier.
Un tel scénario est rare, mais doit être surveillé durant l'inspection initiale et durant les séances d'ajout d'eau.
Remplacez les valves défectueuses pour optimiser la durée de vie de la batterie. Voir l'ATTENTION suivante:
ATTENTION
• Après vérification de l'électrolyte, serrez complètement les couvercles batteries pour éviter une
fuite de l'électrolyte.
2.
Après une inspection initiale "de six semaines", vérifiez manuellement le niveau de l'électrolyte au moins une
fois par an ,particulièrement après un long remisage ou toute autre période d'inactivité du véhicule. Voir
PRECAUTION suivante:
SOIN DE LA BATTERIE – VÉHICULES NON ÉQUIPÉS DE SYSTÈME D'AJOUT D'EAU À
POINT UNIQUE
Pour maintenir les batteries en parfait état de fonctionnement, suivez ce programme d'entretien régulièrement:
1.
Gardez les batteries propres et sans corrosion. Lavez les dessus et les bornes de la batterie avec une solution
de d'hydrogénocarbonate de sodium et d'eau (une tasse) 237 ml de soude pour (1 gallon) 3,8L d'eau. Rincez la
solution hors de la batterie. La solution ne doit pas rentrer dans la batterie. Assurez-vous que les bornes
soient serrées. Laissez les bornes sécher et ensuite enduisez les avec le vaporisateur protecteur de bornes de
batterie (CC P/N 1014305). Voir la NOTE suivante.
REMARQUE: Disposez de l'eau usagée de manière correcte.
2.
Vérifiez le niveau de l'électrolyte chaque semaine (Figure 28). Ajouter de l'eau après la charge à moins que le
niveau de l'électrolyte ne soit en dessous du sommet des plaques. Dans ce cas, ajoutez juste assez d'eau pour
couvrir les plaques, chargez et vérifiez de nouveau le niveau. Ne jamais charger les batteries si les plaques
sont au-dessus du niveau de l'électrolyte Pour une meilleure durée de vie de la batterie, n'ajoutez que de l'eau
distillée. Voir les NOTE et PRECAUTION suivantes.
REMARQUE: Un pistolet ou une bouteille pour l'ajout d'eau est disponible chez la plupart des concessionnaires et
vendeurs de pièces détachées.
3.
Les serres-tôles batterie doivent être assez serrés pour que la batterie ne bouge pas pendant que le véhicule est
en mouvement, mais pas trop serrés, pour ne pas fissurer ou tordre le logement batterie. Pour les batteries de
12 volts, serrer les écrous des serre-tôles à 8,1 N·m (72 po-lb). Pour les batteries de 8 volts, serrer les écrous
des serre-tôles à 12 N·m (106 po-lb). Les connecteurs aux bornes doivent être propres et serrés, et chaque
isolation défectueuse ou câbles éraillés doivent être remplacés. Serrez les bornes batterie à 12,4 N·m (110
po-lb). Voir l'AVERTISSEMENT suivant:
AVERTISSEMENT
• Si les bornes des fils de la batterie sont endommagés ou corrodés, remplacez-les ou nettoyez-les
suivant leur état. Ne pas le faire peut provoquer une surchauffe pour elles durant le fonctionnement et
peut provoquer un feu, des dommages structurels et des blessures.
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2009-2011 Voiture de golf "Precedent" Guide d'utilisation
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