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4. CONNEXION ÉLECTRIQUE
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3.3. MISE À LA TERRE
• Si un dispositif de protection contre la foudre est
installé, un spécialiste devrait y intégrer le ventilateur
radial. Dans tous les cas, une liaison équipotentielle
doit toujours être fournie selon les directives DIN VDE
0100 et DIN VDE 0100-710..
3.4. RACCORDEMENT DE TUYAU À L'ENTRÉE
NW 160
NW 160
EH.VE.8679
EP .VE.29422
EP .VE.29425
EP .VE.29428
ATTENTION:
¡ Le processus d'entrée et de sortie de fluide se fait au moyen d'un tuyau rectiligne en forme circulaire
¡ L'alimentation se fait également à travers la buse d'entrée avec une forme favorable à l'écoulement
¡ Les accessoires tels que les volets arrière et les soupapes d'étranglement peuvent uniquement être
connectés à une distance de l'entrée du ventilateur. Sinon, cela réduirait le volume de sortie. Une
règle de base pour l'espacement entre les accessoires et l'entrée du ventilateur : 3 mm de diamètre
(connexion)
4.1. INFORMATIONS GÉNÉRALES
ATTENTION: Le courant électrique est dangereux et peut causer la mort !
L'installation électrique et des câbles doit être effectuée uniquement par des experts agrées en
électricité. Ces derniers détermineront le type de câbles et de raccords à utiliser. Remarque :
¡ Exigences VDE, y compris les règles de sécurité, les dispositions de prévention d'accidents et les
spécificités locales
¡ Notice de montage
Le moteur et les fils de protection de bobinage
• doivent être installés séparément (pour éviter toute interférence)
• Les fils de protection de bobinage doivent être sous forme d'un câble blindé à connecter avec la
borne de terre de protection (PE) dans l'armoire de commande.
• Les directives et les conditions applicables localement permettent de déterminer si le blindage
des deux côtés sera nécessaire
• Lorsqu'une unité de commande est installée sur le site, les câbles blindés ne sont pas néces-
saires.
ATTENTION:
Après l'installation du câble, toutes les entrées de câbles doivent être scellées contre les éclaboussures
d'eau. Sur le site, assurez-vous que le moteur est éteint et débranché lorsque la température dépasse
la température de bobinage maximale admissible afin de l'empêcher de démarrer à nouveau après
une panne.
4.2. COMMANDE DE VITESSE VIA LE CONVERTISSEUR DE FRÉQUENCE
REMARQUE:
Lorsque les convertisseurs de fréquence sont utilisés pour l'entraînement, les filtres sinusoïdaux à tous
pôles doivent être utilisés entre le convertisseur de fréquence et le moteur.
Ne mélangez pas les filtres sinusoïdaux avec les filtres de moteur (filtres d'amortissement ou
filtres du/dt) !
REMARQUE:
Les réglementations locales en matière
de protection contre la foudre permett-
ront de déterminer si une protection
parafoudre est nécessaire !
NW 200
NW 200
EH.VE.8680
EP .VE.29423
EP .VE.29426
EP .VE.29429
NW 125
NW 125
EP .VE.29421
EP .VE.29424
EP .VE.29427
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