Table des Matières
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ATTENTION:
N'utilisez pas d'outil
à bout pointu !
Le rotor est très sensible aux
manipulations brutales à la
surface !
ATTENTION:
Soutenez le poids
du moteur !
9. DÉFAUTS DE FONCTIONNEMENT
1212
8.1. RETRAIT DE L'UNITÉ DE COMMANDE
1. Enlevez
8a
et
8b
2. Enlevez
2c
7
de
3. Enlevez
2b
et
2d
. Notez les instructions relatives aux outils électriques !
4. Enlevez prudemment
5. Enlevez
5
; démontez les boulons de fixation du rotor / moyeu du moteur
6. À l'aide de l'extracteur, démontez la pièce
8.2. RETRAIT DU MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT
1. Unclip the motor cables from the terminal box/fan switch
2. Pull out the motor cables from the terminal box/fan switch
3. Disassemble the feed/exhaust system (where installed)
4. Remove
15
from
14
Les travaux suivants doivent être effectués dans un atelier / poste de
travail approprié :
5. Démontez
10
6. Retirez les quatre boulons de fixation
8.3. MONTAGE
• Généralement, le montage se fait dans l'ordre inverse du retrait
• Tous les joints doivent être insérés correctement et encore intacts.
• Les joints défaillants doivent être retirés car le ventilateur doit être étanche.
• Vérifiez la rotation libre en faisant tourner le moteur manuellement.
• Effectuez un essai de fonctionnement en (voir la section 5.2)
ATTENTION:
Les défauts à long terme peuvent entraîner l'endommagement du ventilateur ; ce qui peut en consé-
quence, blesser le personnel.
Les déviations des états de fonctionnement normal doivent être immédiatement inspectées par
le personnel de maintenance ! Effectuez les réparations uniquement sur les ventilateurs radiaux
décrits dans ce chapitre !
Le tableau suivant, avec les défauts potentiels et leurs solutions constituent un indicateur pour le
personnel de maintenance :
Défaut
Le ventilateur ne
tourne pas
Le ventilateur ne
tourne pas
7
11
et
.
10
du moyeu du moteur et gardez-la en lieu sûr.
Causes éventuelles du défaut
A. La sortie de courant n'arrive
pas à l'appareil de commu-
tation
B. L'interrupteur du ventilateur
est réglé sur « 0 »
C. Le câble du moteur n'est
pas branché dans la boîte à
bornes
A. Il n'y a pas d'alimentation
électrique
B. Le fusible de commande est
défaillant
C. La protection du moteur est
déclenchée
Solution
Établissez la sortie de courant
Réglez l'interrupteur du ventilateur
sur « 1 ». Connectez le/les câble
(s) du moteur
Vérifiez le réseau électrique de
l'alimentation et des fusibles,
Vérifiez les branchements
Vérification de la température
du moteur; laissez refroidir si
nécessaire et remettez-le une fois
de plus en marche (au cas où
la défaillance persiste, retirez la
cause de l'excès de chaleur)
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