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RU
Перед установкой ТСУ необходимо проверить в Рукаводстве по техничесуому обслуживанию
автомобиля, а также в его Свидетельстве о регистрации существует ли возможность
буксировать прицерь.
ТСУ можно применять и эксплуатировать в автомобиле в соответственном техническом
сотоянии деталей кузова. ТСУ надо установить и эксплуатировать согласно Инструкции
по установке.
ТСУ является элементом безопасности автомобиля и может его установить только
квалифицированный персонал. Запрещается вносить изменеия в конструкцию ТСУ.
Если в местах прилегания ТСУ обнаружена изоляционная масса, необходимо удалить ее.
В некоторых автомобилях с парктрониками, во время езды с монтированным шаром,
парктроники могут обнаружать шар, как препятствие. В зтим случае, надо приспособить
переделы радиуса действия датчика или их выключить. Если на машине установлен ТСУ
с шаром-автомат, проблему можно избегнуть за счет демонтажа шара.
Следует соблюдать информацию производителя автомобиля, касающуюся максимальной
нагрузки (максиальной допустимой загруски буксированного прицепа и максимальной
вертикальной допустимой загрузки), одновременно нельзя прекращать допустимые
параметры ТСУ.
Type:
X-XXX
номер артикула ТСУ
класс ТСУ
F
XXXX
номер сертификата ТСУ
теоретическая подъемная сила действующая на ТСУ
=
XX
kN
макс. верткальная загрузка действующая на сцепную головку
=
XX
kg
D-силу следует считать
на основании формулы:
Во время буксировки необходимо соединить прицепь с машиной дополнительной гибкой
сцепкой о определенной прочности (канат или цепь).
После пробега 1000 км проверить затяжку винтов. Сцепной шар следует держать в чистоте
и смазать пластичной смазкой. Применять колпачок. Все механические повреждения ТСУ
исключают его эксплуатацию. Поврежденный ТСУ не может быть ремонтирован. В случае,
когда пользователь не будет соблюдать описанного способа монтажа ТСУ или будет
пользоваться ним неправильно, производитель не несет ответственности за возникшие
повреждения.
Следует соблюдать отечественные правила оформления ТСУ
Инструкция по установке ТСУ, рекомендуемая производителем, была обработана на основании
технических условий со дня подготовки текста. В случае изменеий или модификации процесса
продукции, а также в случае расширения применения ТСУ, производитель вправе внести
изменения в текст Инструкции.
-
Вся информация, касающаяся применеия ТСУ, содержтся в текущем каталоге производителя
Производитель вправе внести изменения в настоящую Инструкцию.
Т – техническая допустимая максимальная масса
в тоннах автомобиля с вертикальной нагрузкой
прицепа на центральную ось
R – техническая допустимая максимальная масса
в тоннах прицепа с подвижным дышлом
2
g – земное ускорение (принято 9,81 м/s )
FR
Avant de monter dispositif d'accouplement, consultez le manuel ou l'immatriculation du véhicule,
si le véhicule peut tirer une remorque.
Le dispositif d'accouplement peut être utilisée et fonctionner si elle est installée sur un véhicule dont le
châssis ou la structure sont dans un état standard. Le crochet d'attelage doit être installé et doit être
utilisé suivant cette instruction.
Dispositif d'accouplement est un composant de sécurité et peut être installé que par personnel qualifié.
Toute interférence avec la construction du crochet de balle est inacceptable.
Retirer la masse d'isolation ou la protection du châssis (s'il y a) dans les place de contact des elements
de dispositif d'accouplement.
Dans certains véhicules équipés des capteurs de stationnement rouler avec une boule montée rend
sa détection par les capteurs comme des obstacles. Dans ce cas il faut adapter la portée de détection
ou désactiver les capteurs. Si vous utilisez le dispositif d'accouplement avec la boule demontable, après
avoir demonté la boule vous pouvez éviter ce problème.
Il faut respecter l'information fournie par le constructeur du véhicule sur la valeur de la charge maximale
(de poids de remorquage maximale et la charge verticale admissible sur la balle) en même temps des
paramètres acceptables le dispositif d'accouplement fixe ne peut pas être dépassée.
Type:
X-XXX
Référence catalogue du dispositif d'accouplement
Type de dispositif d'accouplement avec le diamètre de la rotule
F
XXXX
Numéro d'homologation donné par le pays membre de la CE
Force théorique de travail du dispositif d'accouplement
=
XX
kN
Charge verticale maximale admissible sur le crochet d'attelage
=
XX
kg
La force D est calculée
suivant la formule:
Pendant du remorquage d'une remorque la remorque doit être liée à un joint élastique avec une durabilité
appropriée (câble, chaîne)
Procéder à une vérification de serrage des tous les boulons après 1000 km. Maintenir la boule d'attelage
propre, graissée et protégée. Le dispositif d'accouplement endommagé ne doit pas être utilisé. La boule
d'attelage endommagée ne peut être réparée. En cas de modification et de non-respect des instructions
de montage ou de mauvaise utilisation, le fabricant décline toute responsabilité. La garantie ne pourra
pas être appliquée.
Suivez les directives nationales pour l'acceptation technique du dispositif d'accouplement .
Notice de montage du dispositif d'accouplement recommandées par le fabricant dans le présent document
a été développé sur la base des spécifications techniques dans le jour de l'édition du texte. Elle peut être
changer si le fabricant modifiera le processus de production et dans le cas de l'extension de l'utilisation
du dispositif d'accouplement .
-Informations sur l'utilisation du dispositif d'accouplement sont contenues dans le catalogue actuel
du fabricant
.
Le fabricant se réserve le droit d'apporter des modifications à ce manuel
la masse maximum
techniquement admissible en tones
T-
d'un véhicule (aussi de remorqueur) qui tire ensemble,
s'il y en a, avec le chargement vertical d'une remorque avec
l'essieu central.
R- la
masse maximum
techniquement admissible, en tones,
d'une remorque avec un timon mobile verticalement ou le
semi-remorque.
g-
gravitation terrestre
9,81 m/s )
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