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D - MISE EN FONCTIONNEMENT
IMPORTANT
• Les battants doivent posséder des butées fi xes
en fi n de fermeture (butée centrale) et en fi n
d'ouverture (butées latérales), pendant l'auto-
apprentissage, et elles ne doivent surtout
pas être déplacées ou retirées après. Si les
butées ne sont pas bien fi xées au sol, cela peut
conduire à un échec de l'auto-apprentissage.
• Les battants peuvent être dans n'importe
quelle position (ouvert, fermé, entre-ouvert)
avant de démarrer l'auto-apprentissage.
SÉCURITÉ
S'assurer qu'il n'y ait personne dans l'aire de
mouvement du portail pendant toute la période de
mise en service et toute la période d'essais.
Lancement de l'auto-apprentissage
• Vérifi er que vous n'etes pas dans un menu de prog
en appuyant 3 fois consecutive sur prog.
• Appuyer sur «+» pendant 3 secondes.
Il est possible d'interrompre à tout moment l'auto-
apprentissage en appuyant sur OK.
Déroulement de l'auto-apprentissage
• Le feu clignotant émet des fl ashs.
• Phase 0 : repositionnement en butée centrale
Le battant M2 se ferme jusqu'à la butée centrale.
Le battant M1 se ferme jusqu'à la butée centrale.
• Phase 1 : détection butées latérales
Le battant M1 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
Le battant M2 s'ouvre jusqu'à la butée latérale.
• Phase 2 : détection course
Le battant M2 se referme jusqu'à la butée centrale
Le battant M1 se referme jusqu'à la butée centrale.
• Phase 3 : apprentissage ouverture fermeture
Le battant M1 commence à s'ouvrir en accélérant
progressivement.
Le battant M2 commence à s'ouvrir en accélérant
progressivement 2.5 secondes (ou plus suivant le
réglage, voir MENU 3) après M1.
Les battants atteignent leurs butées d'ouverture.
Le battant M2 commence à se fermer en accélérant
progressivement.
Le battant M1 commence à se fermer en accélérant
progressivement.
Les battants atteignent la butée centrale (avec
un décalage de 2.5 secondes ou plus suivant le
réglage, voir MENU 3)
FR
40
Erreur pendant l'auto-apprentissage
Si l'auto-apprentissage ne fonctionne pas comme
décrit ci-dessus, et s'arrête plus tôt que prévu (les
moteurs et le feu clignotant sont stoppés), les LED
rouges sont pour certaines allumées ou clignotantes,
et pour les autres éteintes. La confi guration des LED
rouges qui sont allumées donne un code d'erreur et
permet à l'installateur de connaitre l'origine de l'incident
qui s'est produit.
Voici un tableau qui renseigne les codes d'erreur
d'auto-apprentissage :
: LED éteinte
: LED allumée
: LED clignotante
Attention à ne pas confondre les codes d'erreur
d'auto-apprentissage avec les codes d'erreur
des événements qui peuvent se produire pendant
le fonctionnement normal et qui sont renseignés
de la même manière par une combinaison de
LED rouges allumées/ éteintes/ clignotantes.
(Voir page 47)
L1
L2
L3
L4
Description
En phase 0, le battant M1
n'a pas trouvé de butée au
bout de 60s de fermeture,
embrayage ou section de
câble trop faible ?
En phase 0, le battant M2
n'a pas trouvé de butée au
bout de 60s de fermeture,
embrayage ou section de
câble trop faible ?
En phase 0, le moteur M1
n'a pas été détecté (pas/
mal branché ?).
En phase 0, le moteur M2
n'a pas été détecté (pas/
mal branché?).
En phase 1, le moteur M1
a trouvé la butée en moins
de 3s d'ouverture, diminuer
la vitesse.
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