Toyotomi zibro RS-221 B Manuel D'utilisation page 32

ce Que vous devez savoir au prÉaLabLe:
AÉREZ TOUJOURS SUFFISAMMENT
Lisez attentivement ce manuel d'utilisation avant d'utiliser l'appareil et conservezle
pour toute référence ultérieure. Installez cet appareil uniquement s'il est conforme
à la législation, aux ordonnances et aux normes locales et nationales. Ce produit a
été conçu pour être utilisé comme chauffage dans des maisons résidentielles, et il
doit être utilisé uniquement dans des endroits secs, dans des conditions domestiques
normales et en intérieur, dans un séjour, une cuisine ou un garage. Pour votre con-
fort et votre sécurité, assurez-vous que la pièce où se trouve l'appareil, est suffisam-
ment aérée. Remarque : Afin d'éviter toute coupure intempestive, nous conseillons
d'entrouvrir une porte ou une fenêtre lorsque l'appareil est en service.
Quel que soit le modèle, vous devez toujours prévoir une pièce de volume minimal
afin d'utiliser l'appareil en toute sécurité, sans aération supplémentaire. Si le volume
de la pièce est plus petit que celui préconisé, vous devez toujours entrebâiller une
fenêtre ou une porte (2,5 cm). Il est important que chaque pièce où l'appareil est
utilisé soit munie d'une entrée d'air suffisante et d'une sortie d'air efficace (section
minimale de 50 cm pour chaque orifice).
2
La grille et le dessus du convecteur chauffent durant l'utilisation. Ne pas couvrir et
ne pas laisser des enfants sans surveillance à proximité pour éviter tous risques de
brûlure ou d'incendie.
SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Il peut se produire que votre appareil neuf s'arrête automatiquement peu après
avoir été allumé, dans une température ambiante tiède (19 à 20 ºC), ce phénomène
étant provoqué par une accumulation de chaleur. Ceci est une conséquence logique
et normale du système de sécurité. Un allumage ultérieur de l'appareil dans une
température ambiante moins élevée évitera ce phénomène. Toute modification du
système de sécurité est interdite, car dans ce cas, nous ne pourrons plus garantir le
bon fonctionnement du contrôleur d'atmosphère. En cas de doute, consultez votre
revendeur.
Particulièrement pour LA France: Votre appareil de chauffage a été conçu pour
fonctionner uniquement avec un combustible pour chauffage mobile à combusti-
ble liquide (conforme aux arrêtés du 18/7/2002 et du 25/6/2010). L'usage de tout au-
tre combustible est interdit. Réclamez-les chez votre revendeur ou consultez notre
site internet pour l'adresse de nos points de ventes.
Note spéciale pour le Royaume-Uni : N'utilisez que du pétrole de classe C1 ou équi-
valent, en conformité avec la norme 'BS2869- Part 2'.
Pour une utilisation convenable, l'utilisateur doit respecter les prescriptions
suivantes:
INTERDICTION
- d'utiliser le chauffage mobile à combustible liquide dans les caravans, les bateaux
et les cabines de véhicules
- d'utiliser le chauffage mobile à combustible liquide dans les pièces insuffi-
samment aérées (se reporter au volume minimal à chauffer dans le tableau
des caractéristiques) ou situées en dessous du niveau du sol et / ou au dessus de
niveau plus haut que 1500 mètres
- de toute intervention par l'utilisateur sur les dispositifs de sécurité du chauffage.
L'utilisation de ce type de chauffage dans les locaux recevant du public (ERP) doit
faire l'objet d'une démarche réglementée. Il est impératif de se renseigner aupa-
ravant.
LE COMBUSTIBLE APPROPRIÉ
Votre appareil mobile de chauffage est conçu pour être utilisé avec un combustible
de haute qualité, pur et sans eau. Seuls ces combustibles vous assurent une combus-
tion propre et optimale. Un combustible de moins bonne qualité peut se traduire
par:
 un risque accru de panes
 une combustion imparfaite
 une réduction de la durée de vie de l'appareil
 un dégagement de fumée et/ou de mauvaise odeur
 un dépôt sur la grille ou le manteau
3
32
Seul un combustible
approprié vous garantit
un usage sûr et durable
de votre appareil.
Vous trouverez ce
bouchon de transport
séparément dans le
carton. Pour transporter
l'appareil dans votre
véhicule, utilisez
obligatoirement le
bouchon de transport.
Il faut donc bien le
conserver!