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Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements
le cric sous la traverse du châssis arrière. Soulever le
véhicule et placer une béquille au-dessous des extrémités
de l'essieu arrière.
Abaisser le cric et vérifier que le véhicule est stable sur ses
deux béquilles.
Placer le cric au centre de l'essieu avant. Lever le véhicule
et placer les béquilles sous la traverse du châssis, comme
indiqué.
Abaisser le cric et vérifier que le véhicule est stable sur ses
quatre béquilles.
S'il ne faut soulever que l'avant ou l'arrière du véhicule,
placer les cales devant et derrière les roues restant au sol
afin de stabiliser le véhicule.
Pour abaisser le véhicule, suivre l'ordre inverse des
instructions de levage.
Centre de
l'essieu avant
Ref Liv 1
Vue du dessous du véhicule
Fig. 16 Levage du véhicule
ROUES ET PNEUS
Réparation des pneus
Liste d'outils
Six-pans croix de 3/4" ...................................................... 1
Douille à choc de 3/4" à entraînement de 1/2"................. 1
Clé à choc à entraînement de 1/2"................................... 1
Clé dynamométrique à entraînement de 1/2" .................. 1
CONSIGNES D'EXPLOITATION ET REVISIONS
Partie plane
du châssis
Extrémité extérieure
de l'essieu arrière
Qté requise
Manuel d'exploitation et d'entretien
AVERTISSEMENT
!
accidents graves, voire mortels: on ne doit en
aucun cas dépasser la pression de gonflage
indiquée sur le flanc du pneu.
Afin de réduire les risques d'éclatement,
gonflez les pneus par petits coups sur la
portée du talon : du fait du faible volume
de gonflage, le gonflage excessif peut se
p r o d u i r e e n l ' e s p a c e d e q u e l q u e s
s e c o n d e s . N e j a m a i s d é p a s s e r l e s
r e c o m m a n d a t i o n s d u c o n s t r u c t e u r
relativement à la portée du talon. Protéger
le visage et les yeux lors de l'enlèvement
de l'obus de valve.
Afin de réduire les risques de blessures à
cause d'une douille brisée, lors de la
dépose des roues, on ne doit utiliser que
des douilles conçues pour tournevis à
frapper.
Prendre les précautions nécessaires pour
déposer les pneus. Tout gonflage excessif
risque de détacher le pneu de sa jante et
de le faire éclater provoquant, dans les
deux cas, des blessures graves.
Prendre les précautions nécessaires pour déposer les
pneus. du fait du faible volume de gonflage, le gonflage
excessif peut se produire en l'espace de quelques
secondes et ceci risque de détacher le pneu de sa jante et
de le faire éclater.
La pression de gonflage des pneus doit dépendre de l'état
du terrain. Voir la pression de gonflage recommandée aux
SPECIFICATIONS GENERALES. Quand il s'agit d'une
utilisation extérieure avec une demande plus forte sur des
zones de gazon, il convient de considérer ce qui suit : sur
gazon ferme, une pression de gonflage légèrement plus
élevée est préférable. Sur gazon très mou, les pneus
creuseront moins dans la pelouse s'ils sont moins gonflés.
Pour les véhicules utilisés sur surfaces goudronnées ou
dures, la pression de gonflage des pneus doit être plutôt
élevée, dans la plage admissible, sans jamais dépasser la
valeur recommandée sur le flanc du pneu. Les quatre
pneus doivent être gonflés à la même pression pour
conserver la tenue optimale sur route. Après la vérification
ou le gonflage, ne pas oublier de remettre le bouchon de
protection sur la valve.
Le véhicule est muni de pneus à chambre incorporée
montée sur jantes monopièce ; en conséquence, le meilleur
moyen de réparer une crevaison consiste à utiliser une
pastille commerciale.
L ' é c l a t e m e n t d ' u n
!
p n e u
r i s q u e
p r o v o q u e r
Page 11
d e
d e s
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