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4.
Lors du ravitaillement, veillez à ne pas renverser de carburant. Le carburant ou les
vapeurs de carburant renversés peuvent s'enflammer. Si du carburant est renversé,
séchez immédiatement toutes les pièces concernées.
Danger de brûlure
Pendant le ravitaillement :
• Ne vous approchez pas des flammes nues ou d'autres sources de chaleur.
• Ne fumez pas.
Risque de contact / Inhalation
Lors du ravitaillement, éviter tout contact répété ou prolongé de l'essence avec la
peau et ne pas respirer les vapeurs.
7.2.3
Vérification des chenilles
Vérifier l'état d'usure des chenilles: il ne doit pas y avoir de coupures, fissures, corps étrangers,
et autres dommages. Cette opération doit être effectuée lorsque les chenilles présentent une
usure excessive.
Pour remplacer les chenilles, il est nécessaire d'effectuer la maintenance sur la machine avec le
moteur arrêté, en intérieur, les chenilles au-dessus d'une surface surélevée bien stable et en
suivant les étapes ci-dessous:
•
Desserrer les écrous de réglage D2 sur les structures du tendeur.
•
Serrer les vis D1 sur les deux structures tendeurs situées à l'extrémité des ressorts M.
•
Dévisser les vis D1 jusqu'à la fermeture complète des ressorts M; de cette façon, la
tensión de la chenille est libérée.
•
Insérez un levier de l'intérieur entre le rail et le galet tendeur (A), faites glisser le rail en
le faisant sortir de son logement. (2 opérateurs conseillés).
•
Pour assembler la nouvelle chenille, enroulez-la sur les roues RT-AR, et pour faciliter
son fonctionnement, insérez un levier, depuis l'extérieur de la machine, entre le galet
tendeur.
A et la chenille à assembler, en vous assurant que les marches centrales de la courroie
correspondent avec la denture de la roue motrice RT.
•
Après cette opération, serrer les vis D1 précédemment desserrées, pour que les ressorts
M reviennent dans leur position d'origine et visser les écrous de réglage D2 jusqu'à ce
qu'ils entrent en contact avec le châssis.
Image 18: Diagramme du système de tension du guide.
• Arrêtez le moteur.
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