Publicité
Instructions de maintenance
4.9
Inspection visuelle
Pression d'huile
Vérifier si la pression d'huile est conforme à la pression de coupure recommandée.
Niveau d'huile
Contrler le niveau d'huile dans le compresseur. Il est crucial, pour la durée de vie du compres-
seur, de maintenir une lubrification optimale. Le niveau d'huile doit toujours être visible dans le
voyant de niveau d'huile. Si le niveau d'huile est inférieur à la partie la plus basse du verre de
niveau d'huile, l'huile doit être rechargée.
Il est possible de faire l'appoint d'huile (« topping up») en cours de marche, soit à l'aide d'une
pompe prélubrification manuelle, soit comme décrit à la sous-section 4.10 Chargement d'huile
de lubrification. Utiliser uniquement le type d'huile recommandé.
Ne pas oublier de noter la quantité d'huile vidangée ou rechargée.
4.10
Chargement d'huile de lubrification
Les compresseurs à piston Sabroe étant livrés avec un robinet de remplissage d'huile spécial
placé sur le carter moteur, l'huile de lubrification peut être chargée pendant le fonctionnement
du compresseur.
Pour ce faire, utiliser une pompe à huile manuelle, comme mentionné précédemment, ou sui-
vre les procédures définies ci-dessous.
Voir la charge de l'huile dans Tableau 11 et le niveau d'huile dans Tableau 12.
Remarque : Lors de la première charge, utiliser la pompe à huile. Ne jamais démarrer un
compresseur s'il n'est pas chargé d'huile.
•
Réduire la pression dans le carter moteur, par exemple par l'étranglement de la vanne
d'arrêt d'aspiration, jusqu'à ce que le manomètre d'aspiration indique une pression lé-
gèrement inférieure à la pression atmosphérique.
•
Remplir d'huile de réfrigération la canalisation raccordée au robinet de remplissage
d'huile et placer l'extrémité libre de la canalisation dans un réservoir contenant de
l'huile de lubrification neuve.
•
Ouvrir doucement le robinet de remplissage d'huile. La pression d'air externe force
l'huile à pénétrer dans le carter moteur.
•
Éviter d'aspirer de l'air ou d'autres impuretés dans le compresseur.
Remarque : Pour obtenir une pression inférieure à la pression atmosphérique, il est parfois
nécessaire de régler le pressostat basse pression de façon à ce que le compresseur puisse
descendre à cette pression. Ne pas oublier de replacer le pressostat sur ses réglages normaux
après le chargement d'huile. Il est possible de faire l'appoint d'huile (« le plein ») en cours de
marche à l'aide d'une pompe à huile à main.
Remarque : Les fluides frigorigènes aux halocarbures se mélangeant aux huiles de lubrifica-
tion, le fluide frigorigène d'une installation contient toujours une certaine quantité d'huile. C'est
la raison pour laquelle il est souvent nécessaire de refaire le plein d'huile de lubrification après
le premier démarrage et après le chargement d'un fluide frigorigène neuf.
Le niveau d'huile dans le compresseur doit donc être surveillé attentivement après le
démarrage.
Mode d'emploi - HPX Mk 4 LL et Mk 5 (avec ATEX)
011384 fr 2023.06
41/48
Publicité
