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Préparation à l'emploi
4.7 Charge de torsion de la ligne d'arbres due à des défauts dans le raccordement électrique
4.4
Vérification du système de refroidissement
Vérifiez que le moteur est suffisamment refroidi par le courant d'air froid sur le lieu d'utilisation :
● S'assurer que l'air de refroidissement entre et sort sans obstacle. Le plein débit du
● S'assurer que le moteur ne réaspire pas l'air chaud refoulé.
● Pour un moteur avec une forme de construction verticale et une entrée d'air par le haut,
4.5
Interverrouillage pour moteur de motoventilateur
Interverrouillage pour moteur de motoventilateur
Sur les moteurs avec motoventilateur, utiliser un interverrouillage qui empêche la mise sous
tension et le fonctionnement du moteur principal lorsque le motoventilateur ne fonctionne pas.
Voir aussi
Raccordement du moteur du motoventilateur (Page 64)
4.6
Fréquences propres du système
IMPORTANT
Endommagement du moteur dû à des résonances système
Le système constitué des fondations et du groupe de machines doit être configuré et conçu
de telle sorte qu'il ne puisse se produire aucune résonance pour laquelle les valeurs de
vibration admissibles seraient dépassées. Le groupe de machines peut subir des dommages
en cas de vibrations trop élevées. Les valeurs limites de vibration selon DIN ISO 10816-3 ne
doivent pas être dépassées.
4.7
Charge de torsion de la ligne d'arbres due à des défauts dans le
raccordement électrique
Des défauts dans le raccordement électrique, tels que la défaillance de l'alimentation réseau
ou le court-circuit de bornes, peuvent entraîner des couples d'entrefer excessivement élevés
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ventilateur n'est obtenu que si l'air peut souffler librement sur la roue. Veiller à ce qu'un
dégagement d'au moins 1 x le diamètre d'admission soit disponible dans le sens axial.
veiller à ce que les orifices d'entrée d'air soient protégés contre la pénétration de corps
étrangers et d'eau.
SIMOTICS DC 1GG6
Instructions de service 02/2016
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