Votre Chariot De Manutention; Description Technique; Fonctionnement - Still Rce 25 Notice D'instructions Originale

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Votre chariot de manutention

Votre chariot de manutention

Description technique

Le chariot élévateur électrique permet le char-
gement et la palettisation de charges jusqu'à
2,5 tonnes, selon le modèle. Se référer à cha-
que diagramme de capacité de charge pour
les données de centre de gravité de la charge.
Le chariot présente une conception compacte
et une bonne visibilité. Il offre une stabilité
optimale et des virages sûrs dans les virages
serrés. Le chariot est équipé d'une unité motri-
ce électrique et d'un moteur électrique avec
une pompe hydraulique pour les hydrauliques
de fonctionnement et de direction.
Cette gamme de chariots élévateurs inclut les
modèles suivants :
Chariots électriques dans cette gamme :
RCE 25, RCE 25 Li-Ion
Pour obtenir de plus amples informations sur
les différentes versions, contacter un conces-
sionnaire agréé.
Entraînement
Les roues avant sont directement entraînées
par l'essieu moteur, qui se connecte au mo-
teur de traction via le réducteur.
La tension nécessaire est fournie par la batte-
rie d'alimentation installée dans le chariot.
Direction
Le volant de direction commande sans effort
le vérin de direction dans le système de direc-
tion assistée, permettant ainsi au chariot de
tourner.
Un essieu directeur compact permet au cha-
riot d'effectuer sur place des virages serrés et
stables.
Hydraulique
Le circuit hydraulique comprend un moteur
électrique avec pompe hydraulique (pour la
direction et la levée du mât), des vérins d'incli-
naison pour le mât élévateur, un filtre d'aéra-
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tion, un filtre de retour d'huile et un réservoir
d'huile hydraulique ainsi qu'un filtre d'aspira-
tion.

Fonctionnement

Sur les modèles à pédale unique, le moteur
de traction est commandé par la pédale de
marche avant et l'interrupteur d'inversion ; sur
les modèles à pédale double, le moteur de
traction est commandé par les pédales d'ac-
célérateur de marche avant et de marche ar-
rière. Les vitesses en marche avant et en mar-
che arrière peuvent être réglées entre l'arrêt et
la vitesse maximale.
Le conducteur utilise ses deux mains libres
pour manœuvrer et pour d'autres opérations,
ce qui permet des changements de direction
rapides et un gerbage efficace.
Un joystick est utilisé pour contrôler la levée,
la descente et l'inclinaison des mouvements
d'inclinaison.
Un autre joystick permet de commander les
autres accessoires.
Au besoin, tous les mouvements fonctionnels
(levée, descente et inclinaison) peuvent aussi
être commandés par un seul joystick.
Freins
Le freinage de service du chariot s'effectue
à l'aide de la pédale de frein. Lorsque la
pédale d'accélérateur est relâchée, le chariot
exécute un freinage électrique via la comman-
de de freinage (LBC). Ce chariot est équipé
d'un système de récupération d'énergie. Lors
de la conduite, du freinage ou lorsque la pé-
dale d'accélérateur n'est pas enfoncée, l'éner-
gie est transformée en énergie électrique et
recharge la batterie d'alimentation.
Le frein de stationnement est actionné à l'aide
de la pédale de frein.
5001 801 1636 FR - 10/2023 - 04
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