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• Tenez toujours la télécommande bien haute, à peu près à hauteur d'épaule. Vous pouvez améliorer
la portée en tenant la télécommande appuyée contre votre menton : votre tête agit alors comme une
antenne.
• La portée sera quelque peu réduite sur un véhicule muni d'une alarme d'origine ou ajoutée.
É CHEC AU DÉMARRAGE À DISTANCE
Il y a différents facteurs et dispositifs d'installation qui doivent fonctionner ensemble de manière à ce que le
véhicule puisse être démarré à distance. L'échec d'un démarrage à distance n'est pas toujours attribuable au
démarreur à distance. Voici quelques éléments à considérer lors d'un échec au démarrage :
• Un moteur mal entretenu. Si vous avez de la diffi culté à démarrer le véhicule avec la clé, alors le démar-
reur à distance aura la même diffi culté.
• Batterie faible. Le voltage d'une batterie peut descendre à moins de 4 volts (1/3 de l'original) lors du
démarrage par temps froid. Assurez-vous que la batterie fonctionne et qu'elle soit capable de fournir le
courant nécessaire au démarrage du véhicule lors de température extrême.
• Bas niveau d'essence ou eau dans le réservoir à essence. Gardez votre réservoir à essence rempli pour
empêcher la formation de condensation dans le réservoir.
• Interrupteur de capot brisé ou corrodé. Inspectez fréquemment l'interrupteur du capot. Recouvrez-le de
graisse dialectique pour prévenir la corrosion.
• Filage de la remorque. Filage des feux de stationnement corrodé ou incorrectement branché peut causer
des fuites au signal des freins. Ceci aura pour résultat d'arrêter le démarreur à distance lorsque les feux
de stationnement sont allumées.
• Problème avec le module de contournement (si installé). Si vous pouvez placer le démarreur à distance
en mode Prêt à démarrer, en attente ou en mode Turbo, mais que vous êtes incapable de démarrer votre
véhicule à distance, c'est peut-être le module de contournement qui fait défaut. Plusieurs tentatives de
démarrage à distance avec un module de contournement défectueux peuvent verrouiller votre véhicule
pour quelques heures.
• Lumières d'avertissement du tableau de bord. Les indications sur le tableau de bord doivent être les
mêmes lors d'un démarrage à distance ou avec une clé. Si des lumières d'avertissement sont allumées
avec le démarrage à distance (Check Engine, ABS, ou Theft) quelque chose ne fonctionne pas. Arrêtez
d'utiliser votre démarrage à distance et faites vérifi er le système immédiatement.
Conseils : Si votre véhicule a des problèmes soit de démarrage ou de fonctionnement avec la clé, faites-le
d'abord vérifi er par votre installateur de démarreur à distance. Faire réparer le véhicule par un autre centre
de service peut annuler toutes garanties du démarreur à distance et son installation. De plus, le centre
d'installation original peut refuser tous frais encourus par un autre centre de service (S'il y en a).
DIAGNOSTIC DU DÉMARREUR À DISTANCE / ALARME
DIAGNOSTIC DES FEUX DE STATIONNEMENT AVANT
DEMARRAGE :
Clignotement des Feux de Stationnement (avant
démarrage) :
3x
Mode Prêt à démarrer désactivé
4x
Mode valet actif (le témoin est allumé)
5x
Capot ouvert
Clignotement des Feux de Stationnement (après
l'arrêt) :
1x
Arrêt normal
Arrête après 15 min ou par la
3x
télécommande
4x
Pas de tachymètre
5x
Capot ouvert
Temps de démarrage (crank) supérieur à
6x
8sec
DIAGNOSTIC DE L'ALARME (FEUX DE STATIONNEMENT
ET SIRENE/KLAXON) :
Clignotement des Feux de Stationnement (après
désarmement) :
3x
Porte – zone 3
4x
Détecteur de choc – zone 4
5x
Capot – zone 5
6x
Valise – zone 6
7x
Auxiliaire IN – zone 7
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