Sistema De Arranque; Ignição; Embraiagem; Carreto De Condução - IBEA IB 5000 Manuel D'instruction

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P
O travão da corrente pode ser operado das seguintes
formas:
Manual
Basta exercer pressão no resguardo de mãos frontal para
accionar o travão.
Não tente influenciar o sistema de travagem; afectaria a
eficácia de travagem e, como resultado, a segurança do
operador.
O travão da corrente está sujeito a desgaste, sendo por
isso necessário submetê-lo a constante manutenção por
pessoal especializado (centros de assistência IBEA).

SISTEMA DE ARRANQUE

SISTEMA DE ARRANQUE SISTEMA DE ARRANQUE SISTEMA DE ARRANQUE SISTEMA DE ARRANQUE
Substituição do cabo (fig. 30) Substituição do cabo Substituição do cabo
Substituição do cabo Substituição do cabo
- Remova os quatro parafusos de fixação do resguardo
no lado da ventoinha.
- Utilizando uma chave de fendas retire o grampo (1), a
anilha (3) e a lingueta (4); remova então o tambor (2).
- Insira o novo cabo (5), diâmetro 3,5x960 mm, fixe-o ao
tambor (2) com um nó comum, faça-o passar pelo
resguardo (9) e pelo punho (6) e faça um nó à
semelhança do ilustrado.
- Volte a montar passando o cabo na calha da roldana e
enrole-o 7 voltas no sentido dos ponteiros. Soltando
lentamente o cabo, ele ficará completamente enrolado na
roldana sob o efeito da mola que acabou de ser
tensionada.
- Se esta se encontrar devidamente tensionada, a pega
encontrar-se-á bem esticada.
- Caso contrário, aumente a tensão da mola fazendo a
roldana completar uma volta adicional. Quando o cabo se
encontrar completamente enrolado, a roldana deve rodar
mais meia volta. Se isto não acontecer, bloqueie o tambor
e desfaça uma das voltas do cabo.
Substituição da mola (fig. 30) Substituição da mola Substituição da mola Substituição da mola Substituição da mola
Após retirar o tambor, remova o resguardo da mola (7) e
tire-a (8) do respectivo apoio (9).
Troque a mola após lubrificar com massa e coloque
novamente o resguardo e a roldana conforme instruções
acima.
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SISTEMA DE IGNIÇÃO (fig. 31) SISTEMA DE IGNIÇÃO SISTEMA DE IGNIÇÃO SISTEMA DE IGNIÇÃO SISTEMA DE IGNIÇÃO
O sistema de ignição digital inclui:
1 - Volante magneto - 2 - Bobina
A bobina encontra-se localizada no exterior do volante a
uma distância de 0.3 mm (a partir dos magnetos).
A distância entre os eléctrodos de vela deve ser 0.5 mm.
Para garantir um funcionamento constante, a vela de
ignição deve ser limpa e inspeccionada pelo menos uma
vez por semana.
Velas de ignição em motores de dois tempos têm uma
vida útil relativamente curta: devem por isso ser trocadas
todos os meses.
Utilize velas de ignição de qualidade IBEA: AX80.
INFORMAÇÃO INFORMAÇÃO INFORMAÇÃO INFORMAÇÃO INFORMAÇÃO
Proceda como segue para inspeccionar a ignição sem
remover o volante: retire a vela de ignição e assegure que
existe bom contacto entre a vela desmontada e o corpo
do motor.
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INSTALAÇÃO DA EMBRAIAGEM INSTALAÇÃO DA EMBRAIAGEM (fig. 32) INSTALAÇÃO DA EMBRAIAGEM
INSTALAÇÃO DA EMBRAIAGEM INSTALAÇÃO DA EMBRAIAGEM
O centro da embraiagem (1) encaixa directamente no veio
de condução (2) com a rosca à esquerda, após bloquear
o pistão.
CARRETO DE CONDUÇÃO CARRETO DE CONDUÇÃO
CARRETO DE CONDUÇÃO (fig. 33) CARRETO DE CONDUÇÃO CARRETO DE CONDUÇÃO
O carreto de condução não requer nenhuma manutenção
especial; contudo, deve verificar regularmente se existem
sinais de desgaste, uma vez que este afectará
negativamente a condução da corrente, resultando numa
menor vida útil.
INFORMAÇÃO INFORMAÇÃO INFORMAÇÃO INFORMAÇÃO INFORMAÇÃO
O carreto deve ser trocado a cada duas novas corrente.
Utilize luvas de protecção e certifique-se que o botão está
posicionado em STOP.
A corrente deve deslizar na barra de forma fácil e regular.
Nunca utilize uma corrente nova numa engrenagem com
desgaste e vice-versa.
-3 - Vela de ignição
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IBEA: AX80. IBEA: AX80.
IBEA: AX80. IBEA: AX80.
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