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Características
Tipo
Freno
Freno eléctrico
Voltaje de entrada
Cargador
Voltaje de salida máximo
Tipo
Neumático
Presión de los neumáticos
Material
Tipo
Suspensión
**Descargo de responsabilidad: Esta no es una opinión legal ni constituye asesoramiento jurídico. La información facilitada en este documento (incluyendo la aplicación) tiene
únicamente fines prácticos e informativos. No pretende conformarse a todas las leyes y/o normativas que puedan ser aplicables a este producto. Por la presente, DUALTRON
renuncia expresamente a cualquier garantía, expresa o implícita, en cuanto a la integridad, exactitud y actualidad de dicha información. DUALTRON se reserva el derecho de, pero no
está obligado a corregir, implementar y/o actualizar la información. Usted utilizará la información por su cuenta y riesgo. Es su exclusiva responsabilidad conocer y comprender todas
las leyes y/o reglamentos, requisitos, prohibiciones, restricciones y/o limitaciones impuestas por la ley, autoridad gubernamental, tribunal u otras partes que puedan aplicarse al uso de
este producto.
**Autonomía teórica: Probada con la batería llena, 75 Kg de carga, a 25°C, con una velocidad promedio de 25 Km/h en carretera.
**Autonomía habitual: Probada con la batería llena, 75 Kg de carga, a 25°C, con una velocidad promedio de 50 Km/h en carretera. (Algunos de los factores que afectan a la
autonomía son la velocidad, el número de arranques y paradas, la temperatura del ambiente, etc.)
Velocidad máxima: Probada con la batería llena, 75 Kg de carga, 25°C, en una carretera recta y llana, sin viento. (Algunos factores del entorno pueden afectar a la velocidad máxima,
como carreteras irregulares, carreteras con curvas, la temperatura, el viento, etc.)
Freno de tambor doble
ABS y EBS
(Si la temperatura de la batería supera los 55°C, el programa de protección de arranque BMS no permitirá el arranque
100-120 V/200-240 V~
36 V: 41,5 V 1,5 A
Neumático de 9 pulgadas 70/50-6.1
50 PSI
Caucho
Suspensión y muelles de goma delanteros y traseros
.
)
48 V: 54 V 1,5 A
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