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Ray Electric Motors
7. 2 RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE
Utilisation et entretien de la batterie
Aspects importants pour prolonger la durée de vie utile de la batterie :
•
Évitez de charger à 100% si cela n'est pas nécessaire. RAY recommande de charger à
85 % ou moins afin d'optimiser la durée de vie de la batterie. Cela prolongera la durée
de vie utile de la batterie et améliorera la consommation du véhicule, puisque le
freinage par récupération sera réduit lorsqu'elle sera presque entièrement chargée.
•
Pour préserver la longévité de la batterie, ne chargez à plus de 1,8 k W qu'en cas de
nécessité.
•
Évitez de l'exposer à des températures élevées, surtout lorsqu'il est presque
entièrement chargé.
•
Évitez de décharger régulièrement la batterie en dessous de 10 %.
•
Si le véhicule ne doit pas être utilisé pendant plus de deux semaines, faites l'une
des choses suivantes :
•
Si possible, laissez le véhicule branché sur le secteur, avec une charge
cible de 85 %. Le système est conçu pour gérer
garantir que la batterie ne soit pas
excessive.
•
Chargez jusqu'à 85%. Vérifiez la charge tous les 15 jours. Si elle est inférieure
à 50 %, rechargez-la à 85 %.
La batterie doit être maintenue à l'abri des pics de température.
Pour optimiser la durée de vie de la batterie, évitez de la laisser stationnée en plein soleil
ou dans un endroit où la température ambiante peut être inférieure à -20º ou supérieure à
35º pendant des périodes prolongées.
Manuel d'utilisation du RAY 7.7
la charge, afin de
endommagée par une décharge
Unité de puissance
Le RAY 7.7 intègre un VCU (Vehicle Control Unit) qui garantit des performances maximales
à tout moment, sans compromettre l'intégrité des différents composants du système de
propulsion. À cette fin, la puissance d'accélération, la puissance de régénération et
la puissance de charge sont toutes influencées par les facteurs suivants :
•
État de charge (SoC) : Lorsqu'elle est presque entièrement chargée, la régénération
sera limitée, et lorsqu'elle n'a pas beaucoup de charge, l'accélération sera limitée afin
de protéger la batterie et d'augmenter l'autonomie.
•
Température de la batterie : La puissance d'accélération, la puissance de régénération
et la puissance de charge seront limitées si la
excessivement élevée ou basse. En cas de températures extrêmes, le véhicule peut
ne pas se charger à 100%.
•
Température du moteur : Dans le cas où le variateur est à une température élevée, les
performances seront réduites afin d'éviter des dommages irréversibles.
•
Température de l'onduleur : Dans le cas où l'onduleur est à une température élevée,
les performances seront réduites afin d'éviter des dommages irréversibles.
Toute perte de performance causée par les facteurs décrits ci-dessus ne persistera pas
lorsque les conditions du composant limitant reviendront à la normale.
Programme d'entretien
température de la batterie est
55
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