Table des Matières
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Corps
Le corps est composé d'aluminium anodisé ou de bronze anti
corrosif, ainsi que d'autres éléments composites.
Hélice
L'hélice est composée d'aluminium anodisé ou de bronze
résistant à l'usure avec un moyeu en tôle coupe-feu.
Arbre de rotor
L'arbre de rotor consiste en une hélice montée sur un arbre en
acier inoxydable et des roulements scellés autolubrifiés.
Socle (boîtier d'amorçage)
Le socle est composé d'aluminium anodisé pour les pompes en
aluminium et en bronze et supporte les dispositifs d'amorçage
du piston et les roulements principaux. Il ne contient pas de
graisse, par conséquent aucun entretien n'est requis.
Garniture mécanique
La garniture mécanique consiste en un anneau en carbone
plat, extrêmement poli (abrasé) et à réglage automatique (ali
menté par ressort), scellé au corps de la pompe. L'anneau de
carbone repose contre un anneau en rotation extrêmement
poli, scellé à l'hélice et tournant avec elle. La garniture méca
nique est contenue dans un joint de carter facilement amovible.
Vidange de la pompe
Un 3/4 "vidange avec un quart" tourner la vanne manuelle est
disponible sur la volute.
Connexion du tachymètre
Amorçage
automatique
du piston
F-1031, Section 2124
Composants
Amorçage automatique du piston
La pompe est équipée de deux dispositifs d'amorçage auto
matique du piston. Actionner les dispositifs d'amorçage à 2 000
tr/min (vitesse de la pompe) pour obtenir la meilleure perform
ance. Les dispositifs d'amorçage peuvent fonctionner à des vit
esses inférieures, mais la durée d'amorçage sera plus longue.
Ne pas dépasser la vitesse d'amorçage de la pompe de 2 200
tr/min.
Clapet de décharge thermique
Le clapet de décharge thermique s'ouvre lorsque la températ
ure de l'eau à l'intérieur de la pompe atteint 49 °C. Le clapet
s'ouvre et détourne l'eau vers l'un des emplacements suivants
:
le réservoir de stockage, le réservoir du véhicule ou dans l'at
mosphère (sol).
Connexion du tachymètre
Un capteur magnétique charge les tours de l'arbre de la pompe
dans un tachymètre qui affiche la vitesse de l'hélice de la
pompe en tours par minute.
Graissage
Aucun graissage n'est requis, car les roulements sont scellés,
le socle et les dispositifs d'amorçage ne contiennent pas de
graisse et la garniture mécanique ne nécessite aucun entretien.
Couvre-joint anticorrosif
Un couvre-joint plaqué en titane guide l'eau depuis l'hélice vers
le refoulement.
Composants
Refoulement de la pompe
Admission
de la pompe
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