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Remontage du moteur pneumatique
REMARQUE : Pour plus d'informations sur les pièces
supplémentaires, voir Pièces à partir de la page 24.
REMARQUE : Le joint à soufflet (3) est enfoncé dans
le couvercle inférieur (1) et il n'est disponible qu'avec
le kit de réparation du couvercle d'extrémité inférieure
17V316 (XL6500) ou 17V315 (XL3400).
1. Lubrifier et poser le racleur (2) sur le couvercle
inférieur (1).
2. Lubrifier et poser un joint en coupelle neuf avec
bride (4), les lèvres tournées vers le haut, dans
le couvercle inférieur (1) depuis le fond. Le joint
s'encliquète en place.
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Installer le silencieux (17) autour du cylindre (14) et dans la
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rainure du couvercle inférieur (1). Veiller à ce que l'ouverture
frontale corresponde au méplat du couvercle inférieur (1).
Il y a deux petites lignes moulées dans le silencieux.
Ces lignes sont alignées au collecteur le plus proche (25),
aux orifices à vis de fixation du collecteur inférieur (1)
et au collecteur supérieur (22). S'assurer que les deux
joints toriques (16) sont sur le silencieux (17).
3. Lubrifier et placer le nouveau joint en coupelle (4)
en haut du joint à soufflet, les lèvres tournées vers
le haut. Monter l'attache (5). Encliqueter le nouvel
amortisseur (9).
4. Lubrifier l'intérieur du vérin (14). Abaisser le vérin
sur le couvercle inférieur (1).
5. Lubrifier le joint torique (13) et le placer sur le piston
(10). Son installation comporte du jeu.
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6. Faire glisser l'ensemble piston (10) vers le bas dans
le vérin (14). Veiller à ce que le joint torique (13)
soit bien en place. Le placer avec précaution dans
la rainure.
7. Lubrifier et poser le joint torique (6) sur le couvercle
supérieur (22).
8. Placer avec précaution le couvercle supérieur (22)
sur le cylindre (14) et le silencieux (17). Les surfaces
du collecteur vertical des couvercles supérieur
et inférieur doivent correspondre. S'assurer que
le silencieux (17) est dans la rainure des deux
couvercles inférieur et supérieur.
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9. Visser manuellement les boulons (31).
10. Serrer les boulons (31) à moitié. Travailler
en séquence croisée. Puis serrer à un couple
de 81 N•m (60 pi-lb).
11. Mettre deux joints (24) et vis (27) sur le collecteur
(25). Poser le collecteur (25). Serrer les boulons (27)
à un couple de 10,7-11,9 N•m (95-105 po-lb).
12. Raccorder les conduites d'air de la vanne pilote (37)
à la vanne d'air (30) et aux soupapes à tige (62).
Réparation
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