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Contrôle du débit d'eau
►
Contrôler visuellement la pénétration de l'eau dans le coffre de batte-
rie.
Processus de refroidissement
L'eau pénètre dans le coffre de batterie et le remplit entièrement. Sous l'ef-
fet de la pression d'eau, du gaz inflammable peut s'échapper du coffre de
batterie et s'enflammer au contact de l'air ambiant. Utiliser des méthodes
d'extinction conventionnelles pour lutter contre ces flammes.
►
Continuer le processus de refroidissement tant que des points chauds
subsistent à l'extérieur du coffre de batterie. Mesurer la température.
Celle-ci ne doit pas dépasser 60 °C.
La durée de refroidissement est variable et nous ne pouvons pas indi-
quer de temps de référence. En effet, de nombreux facteurs affectent
la durée du refroidissement. En se basant sur de nombreux essais de
lutte anti-incendie de batterie, nous pouvons seulement indiquer une
fourchette de temps comprise entre 15 et 60 minutes, en fonction de
la taille de la batterie.
Débit d'eau
Le débit d'eau dans le système d'extinction dépend de la pression d'eau.
Le processus d'extinction doit commencer par un remplissage aussi rapide
que possible du coffre de batterie avec de l'eau. Ce processus est rapide
quand la pression d'eau est supérieure à 10 bar. Le coffre de batterie doit
rester rempli entièrement d'eau pendant toute la durée du refroidissement.
►
En fonction de l'état du coffre de batterie (dommages, trous dus à l'in-
cendie,...), le débit d'eau peut être réduit, car la pression d'eau baisse.
En effet, l'efficacité du refroidissement est réduite si de grosses quan-
tités d'eau sortent du coffre de batterie.
Le débit d'eau par rapport à la pression d'eau est indiqué dans le tableau
suivant :
Pression d'eau [bar]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Fonctionnement
Fonctionnement
Débit d'eau [l/min]
24
28
30
32
34
36
39
41
43
45
47
49
41 / 54
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