Table des Matières
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MONTAGE
Dans le cas d'une fourche ou d'un amortisseur à ressorts et/ou élastomères, une
molette de réglage de précontrainte peut vous permettre d'adapter les réglages
à votre poids et votre style de pilotage :
- Réglage plus dur (pré-contrainte forte) => pilotage sportif, fort gabarit
- Réglage plus souple (pré-contrainte faible) => pilotage confortable, gabarit
léger .
Dans le cas de modèles air/huile, une ou plusieurs chambres à air permettent de
modifier la pression interne et de l'adapter aux besoins du pilote. Pour ajuster la
pression, il est indispensable d'avoir une pompe haute pression avec manomètre
spécial fourche / amortisseur (une faible variation de pression peut engendrer
une forte variation de réactivité de la suspension).
Dans la notice spécifique de la fourche ou de l'amortisseur (ou directement sur
le composant), un tableau de correspondance pression d'air / poids du pilote
permet de connaître la pression adaptée.
Certains modèles haut de gamme permettent de réglages de compression et
de détente : dans ce cas, veuillez vous reporter à la notice spécifique jointe, ou
adressez-vous à un spécialiste.
ATTENTION : ne jamais démonter une fourche ou un amortisseur,
adressez-vous à un réparateur spécialisé (risque d'endommagement des
pièces, présence de pièces sous pression pouvant mettre en jeu votre sécurité).
ET RÉGLAGES
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