Table des Matières
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MONTAGE ET
RÉGLAGES
ROUES
Tension des rayons
Nous vous recommandons de faire vérifier régulièrement le voile, le saut et la tension
des rayons par un professionnel (voir tableau d'entretien périodique).
Jantes
Comme toute pièce d'usure les jantes doivent faire l'objet d'un contrôle régulier. Les
jantes aluminium considérées comme pièces d'usure peuvent être équipées d'un té-
moin d'usure indiquant à l'utilisateur leur remplacement (à faire par un professionnel).
Un sticker sur la jante indique que l'usure est à contrôler régulièrement.
Pneumatiques
La pression de gonflage est indiquée sur les flancs du pneumatique. Pour déterminer
les tailles des pneus ou chambres à air de rechange, reportez vous à ces dimen-
sions. Cette pression peut être exprimée en PSI ou en Bars. Une pression maximale
peut également être indiquée.
1 BAR = 14 PSI
Les pneus et boyaux doivent être remplacés lorsque la surface de roulement présen-
te une usure partielle ou uniforme ne garantissant pas une adhérence suffisante. Une
bonne surface de roulement est essentielle pour assurer une bonne tenue de route et
un bon freinage.
Démontage / Remontage des roues
Pour pouvoir démonter une roue, il faut en premier lieu écarter les étriers de frein en
détendant le câble. Plusieurs possibilités existent suivant le type de freins.
Freins à disque
La roue peut sortir librement. Il faut éviter d'actionner le levier lorsque la roue est
enlevée. Au remontage, vérifier l'écartement des plaquettes au passage du disque.
Démontage :
• Détendre le câble actionnant le frein
• Tirer le levier du blocage rapide en position ouverte (voir chapitre «Blocages
rapides») OU desserrer les écrous de roue (suivant modèle)
• Dégager la roue
Pour le démontage de la roue arrière, s'assurer que la chaîne se trouve sur le
plus petit pignon avant d'enlever la roue.
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