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Basculer doucement la fraise à neige vers l'avant pour la faire reposer sur l'habitacle de la tarière
2. Démonter le couvre-châssis du dessous de la fraise en retirant les quatre vis auto-taraudeuses
qui le maintiennent en place. (Voir Schéma 16)
a. Saisir la poulie de tension et la pivoter.
b . Dégager la courroie de la tarière de la poulie motrice
c. Dégager la courroie de transmission de la poulie motrice.
(Voir Schéma17)
3. Dégager la courroie de transmission de la poulie et de l'espace
entre la roue de frottement et la plaque d'entraînement
(Voir Schéma 18)
Retirer la courroie et installer la courroie neuve en procédant dans
.
l'ordre inverse
Remplacement de la roue de friction
Si la fraise à neige n'avance pas lorsque la commande est enclenchée et si l'ajustement du câble de
commande ne parvient pas à corriger le problème, il faudra peut-être remplacer la roue de friction.
Suivez les instructions ci- dessous.
Inspecter tout signe d'usure ou de fêlure et remplacer si nécessaire.
Positionner le levier de vitesse sur (F3) en marche avant.
Siphonner l'essence de la fraise à neige, ou placer un plastique sous le bouchon du
réservoir.
Basculer doucement la fraise vers l'avant pour la faire reposer sur l'habitacle de la
tarrière.
a. Démonter le couvre-châssis du dessous de la fraise en retirant les quatre vis auto-
taraudeuses qui le maintiennent en place.
b. Démonter la roue de droite en enlevant la vis et la rondelle creuse qui la
maintiennent sur l'essieu (Voir Schéma 19)
c. Retirer doucement l'écrou à six pans et la rondelle qui maintiennent l'arbre
hexagonal sur le châssis de la fraise à neige et frapper doucement sur l'extrémité de
l'arbre pour dégager le roulement à billes du côté droit du châssis. (Voir Schéma20)
d. Abaisser doucement l'arbre hexagonal vers la gauche avant de faire glisser la roue de frottement de l'arbre
Schéma18
Schéma17
Schéma19
Schéma 20
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