Publicité
A47D192
BioPak 240 Revolution – Manuel d'instructions opérateur de tests Révision : A
Lubrification du système
Une lubrification adéquate de tous les joints d'étanchéité est essentielle pour un fonctionnement fiable de
l'ARA. Un joint d'étanchéité dégradé présentera des fuites durant les procédures de tests basse ou haute
pression. Des dégâts aux joints d'étanchéité peuvent être provoqués par l'usure, un mauvais alignement
ou une utilisation inadéquate de lubrifiant. Respectez les précautions suivantes lorsque vous entretenez
les joints d'étanchéité.
N'utilisez pas de tournevis pour extraire un joint torique de son logement. Retirez le joint avec
précaution, en utilisant vos mains ou l'outil fourni dans le kit de test.
Sauf indication contraire, ne lubrifiez pas un joint d'étanchéité lorsqu'il se trouve dans son
logement.
N'appliquez pas de couches épaisses de lubrifiant sur des joints d'étanchéité. Un joint
correctement lubrifié présentera une surface brillante sans accumulation de lubrifiant.
Ne tirez pas sur le grand joint torique de la plaque de regard de la section centrale et ne le
déformez pas en appliquant du DOW-111. Appliquez-y une fine couche de DOW-111. Une
lubrification exagérée risque de faire glisser le joint torique de son logement ou de le pincer
lorsque vous installerez la plaque de regard de la section centrale.
Avant de lubrifier un joint d'étanchéité, inspectez-le sous une lumière vive pour détecter tout signe
de dégât (coupure, déchirure, accroc ou abrasion). Une inspection peut aussi être réalisée
pendant la lubrification en tâtant du bout des doigts le joint pour détecter tout problème à la
surface du joint.
Cristo-Lube et Dow-111 sont les seuls lubrifiants pour joint d'étanchéité qui devraient être utilisés
sur les composants de l'ARA. N'utilisez jamais de vaseline ou tout autre type de lubrifiant. Utilisez
le lubrifiant adéquat selon les indications de la liste illustrée des pièces. N'utilisez jamais du Dow-
111 sur des joints toriques entrant en contact avec de l'oxygène comprimé. N'utilisez que du
Cristo-Lube sur les joints toriques haute pression. La haute pression est définie comme une
pression régulée ou plus élevée. L'utilisation d'un type inapproprié de lubrifiant peut provoquer de
graves risques en matière de sécurité du fait de leur risque de combustion.
N'APPLIQUEZ JAMAIS un quelconque lubrifiant sur la rondelle d'étanchéité située entre la
bouteille d'oxygène et le régulateur de pression d'oxygène. Veillez attentivement à ne pas
déposer de graisse ou d'autres contaminants se trouvant sur vos mains et vos doigts lorsque vous
manipulez la rondelle d'étanchéité.
Il est recommandé d'inspecter et de lubrifier à nouveau les joints toriques d'étanchéité ci-dessous selon
ce qui est précisé.
Description du joint torique
Joint torique de la plaque de regard de la section centrale
Joint torique de la valve de purge
Autres joints toriques
Bouteille d'oxygène
Aucun composant ne doit être réparé par l'utilisateur dans l'assemblage de la bouteille d'oxygène. La
bouteille devrait être inspectée extérieurement de façon régulière pour détecter tout signe de dommage
sur l'enveloppe extérieure. Les bouteilles fissurées, écaillées ou montrant des fibres exposées devraient
être immédiatement mises hors service. Les bouteilles BioPak sont homologuées par le DOT/TC/PED et
requièrent un test hydrostatique tous les cinq (5) ans. La date du dernier test hydrostatique sera marquée
directement sur la bouteille du BioPak elle-même. Les tests doivent être réalisés par un organisme de
test agréé par le DOT/PED. Pour trouver un organisme agréé par le DOT réalisant des tests
hydrostatiques, visitez :
N° de pièce : B5-06-6000-15-F
http ://hazmat.dot.gov/sp_app/approvals/hydro/hydro_retesters.htm
- 16 -
Utilisation/âge
toutes les 5 utilisations
toutes les 50 utilisations
tous les ans
Publicité
