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a. Après chaque utilisation
- Nettoyez le corps de l'outil à l'aide d'un chiffon doux.
- Nettoyez toutes les prises d'air et les pièces mobiles avec une brosse. Utilisez des gants de protection
pendant cette opération.
- Vérifiez toutes les pièces de l'outil (propreté, usure, dommages, etc.). Si vous remarquez des dommages,
de l'usure ou un dysfonctionnement, n'utilisez pas l'outil et apportez-le à un service qualifié pour inspection
et réparation.
- Huiler régulièrement la lame. Utilisez uniquement des huiles biodégradables.
b. Réglage du carburateur (Fig.9)
AVERTISSEMENT !
- L'accessoire de coupe peut tourner pendant les réglages du carburateur.
- Ne démarrez jamais le moteur sans le couvercle du nettoyeur complet. Sinon, l'embrayage peut se
desserrer et causer des blessures corporelles.
- Dans le carburateur, le carburant est mélangé à de l'air. Lorsque le moteur est testé en usine, le
carburateur est réglé. Un ajustement supplémentaire peut être nécessaire, en fonction du climat et de
l'altitude. Le carburateur a une possibilité de réglage: T = vis de réglage de la vitesse de ralenti.
- Réglage de la vitesse de ralenti (T)
Vérifiez que le filtre à air est propre, lorsque la vitesse de ralenti est correcte, l'accessoire de coupe ne
tourne pas.
Un réglage est nécessaire, fermez (dans le sens des aiguilles d'une montre) la vis en T, avec le moteur en
marche, jusqu'à ce que l'accessoire de coupe commence à tourner. Ouvrez (dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre) la vis jusqu'à ce que l'accessoire de coupe s'arrête et que vous ayez atteint le
régime de ralenti correct lorsque le moteur tourne correctement dans toutes les positions, bien en dessous
du régime lorsque l'accessoire de coupe commence à tourner. Si l'accessoire de coupe tourne toujours
après le réglage de la vitesse de ralenti, contactez le concessionnaire.
c. Filtre à air (Fig.10)
Le filtre à air doit être nettoyé de la poussière et de la saleté afin d'éviter :
- Dysfonctionnements du carburateur.
- Problèmes de démarrage.
- Réduction de la puissance du moteur.
- Usure inutile des pièces du moteur.
- Consommation anormale de carburant.
- Nettoyez le filtre à air quotidiennement ou plus souvent si vous travaillez dans des zones
exceptionnellement poussiéreuses.
Nettoyage du filtre à air
Retirez le couvercle du nettoyant et le filtre. Rincez-le dans de la mousse de savon tiède. Vérifiez que le
filtre est sec avant de le remonter. Un filtre à air utilisé depuis un certain temps ne peut pas être nettoyé
complètement. Par conséquent, il doit régulièrement être remplacé par un nouveau. Un filtre endommagé
doit toujours être remplacé.
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