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ENTRETIEN
Roues pivotantes
Vérifier toutes les 200 heures. Vérifier que les
roues tournent librement. Les pneus remplis de
mousse ou les pneus pleins auront pour effet
d'annuler la garantie.
Retirer l'écrou et le boulon pivotant. Retirer la
roue hors de la fourche et prendre soin des cales.
Reposer dans l'ordre inverse de la dépose. Serrer
le boulon pivotant. Serrer les boulons de l'essieu
de roue directrice au couple de 61 Nm.
REMARQUE : Si les roues ne tournent
pas librement, apporter la machine chez le
concessionnaire pour un entretien.
Courroie trapézoïdale
Vérifier toutes les 100 heures de fonctionnement.
Vérifier la présence de fissures et d'entailles
importantes.
REMARQUE : La courroie présentera certaines
petites fissures résultant du fonctionnement
normal.
Les courroies ne sont pas réglables. Remplacer
les courroies si elles commencent à glisser à
cause de l'usure.
Courroie de l'unité de coupe
Retrait de la courroie de l'unité
1. Garer la machine sur une surface de niveau.
Serrer le frein de stationnement.
2. Abaisser l'unité de coupe à la position de
coupe la plus basse.
3. Déposer les boulons du protège-courroie et
déposer le protecteur.
4. Retirer toute saleté ou herbe qui pourrait
s'être accumulée autour du logement des
lames et sur l'ensemble de la surface de
l'unité de coupe.
5. Pousser vers l'intérieur sur le bras de
commande de ralenti pour dégager la tension
sur la courroie.
6. Acheminer avec soin la courroie sur le dessus
des poulies du logement des lames et retirer
la courroie.
Installation de la courroie de l'unité de coupe
REMARQUE : Pour faciliter la pose de la courroie
de l'unité de coupe, se reporter à l'étiquette
d'acheminement sur le dessus de l'unité de coupe.
1. Enrouler la courroie de l'unité de coupe autour
de la poulie de l'embrayage électrique se
trouvant sur l'arbre du moteur.
2. Acheminer la courroie vers l'avant et sur
l'unité de coupe.
3. Placer la courroie autour de la poulie tendeur
à ressort.
4. Enrouler la courroie autour de la poulie
tendeur stationnaire et autour du logement du
mandrin.
5. Pousser le bras tendeur vers l'intérieur et
acheminer avec soin la courroie autour de
la poulie tendeur stationnaire. Dès que la
courroie est bien passée, relâcher lentement
le bras tendeur afin d'exercer une tension sur
la courroie.
6. Vérifier à nouveau l'acheminement de la
courroie afin de vous assurer qu'il correspond
à l'autocollant apposé sur l'unité de coupe et
que la courroie n'est pas tordue. Corriger si
nécessaire.
7. Replacer le protège-courroie sur les
logements de mandrin et fixer le tout à l'aide
d'attaches.
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